Pulizia - Partner Flymo Contour 500 XT 9669524-62 - Manuale d'uso - Pagina 29
Tagliaerba Partner Flymo Contour 500 XT 9669524-62 – Manuale d'uso, leggi gratuitamente online in formato PDF. Speriamo che questo ti aiuti a risolvere eventuali dubbi. Se hai ulteriori domande, contattaci tramite il modulo di contatto.
Indice:
- Pagina 12 – La ringraziamo; Targhetta di riconoscimento CE
- Pagina 13 – SICUREZZA DELL’OPERATORE; Uso in condizioni di sicurezza
- Pagina 14 – Carburante e manutenzione
- Pagina 15 – GENERALITÀ OPERATIVE; TRASPORTO E RIMESSAGGIO
- Pagina 16 – USO SU TERRENO IN PENDENZA; AVVERTENZA
- Pagina 17 – SERVIZIO E MANUTENZIONE; Gestione sicura della benzina
- Pagina 18 – Etichette sulla sicurezza
- Pagina 20 – CARATTERISTICHE E COMANDI; COMANDI DEL TRATTORE; Comando della farfalla
- Pagina 22 – COMANDI DEL MOTORE
- Pagina 23 – CONDUZIONE; Raccomandazioni relative all’olio; Prima di rabboccare o controllare il livello dell’olio.; Sintetico 5W; Test del sistema di interblocchi di; Controlli operativi per la SICUREZZA; Non usare l’unità se non supera tutti i test di
- Pagina 24 – Pressione dell’olio; non avviare; Raccomandazioni relative al carburante; È necessario che la benzina sia conforme a questi; Altitudine elevata; Durante il rifornimento del carburante; Avvio del motore; All’avviamento del motore
- Pagina 25 – Guida del trattore
- Pagina 26 – NO N TRAINARE; Falciatura in retromarcia; Controllo crociera; Arresto del trattore e del motore
- Pagina 27 – Rimozione e installazione del raccoglitore; Regolazione del volume di erba; Attacco di un rimorchio
- Pagina 28 – MANUTENZIONE
- Pagina 29 – Pulizia
- Pagina 30 – Manutenzione
- Pagina 31 – Manutenzione del filtro dell’aria; Ispezione della marmitta
- Pagina 32 – INDIVIDUAZIONE E CORREZIONE DEI PROBLEMI; Individuazione e correzione dei problemi del trattore
- Pagina 33 – Individuazione e correzione dei problemi del trattore (segue)
- Pagina 35 – Pezzi di ricambio; Accessori
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MANUTENZIONE
Controllare il tempo di arresto delle lame di
falciatura
Le lame e la cinghia di trazione del tagliaerba devono ar-
restarsi completamente entro cinque secondi dopo la disat-
tivazione dell’interruttore della PTO elettrica.
1. Avviare il motore con il trattore in folle, il PTO disimpeg-
nato e l’operatore seduto sul sedile.
2. Osservare il poggiapiedi sinistro in prossimità della
cinghia di trazione del tagliaerba. Impegnare il PTO e
aspettare diversi secondi. Disinserire la PTO e control-
lare quanto tempo occorre per arrestare la cinghia di
trazione del tagliaerba.
3. Se la cinghia dell’elemento di falciatura non si arresta
entro cinque secondi, rivolgersi ad un concessionario
autorizzato.
Controllo della pressione delle gomme
La pressione delle gomme va controllata periodicamente e
deve essere mantenuta ai valori indicati nella tabella. Notare
che questi valori di pressione possono essere diversi dai valori
di “pressione massima” stampigliati sull lato della gomma
stessa. La pressione indicata fornisce una corretta aderenza al
suolo, migliora la qualità di taglio e prolunga la durata delle
gomme.
Misura
PSI
bar
22 x 8.8
10
0,68
15 x 6.6
14
0,96
AVVERTENZA
Quando si tolgono o si installano i cavi della
batteria, scollegare quello del negativo per
PRIMO e ricollegarlo per ULTIMO. Se non si
segue questo ordine si rischia di corto-cicuitare
il cavo del positivo sul telaio con un utensile.
Manutenzione della batteria
Pulizia della batteria e dei cavi
1. Scollegare i cavi dalla batteria, cominciando dai cavi
negativi (
A
, Figura 15) e quindi quelli della e positivi
(
B
).
2. Allentare il dado ad alette e la rondella (
D
).
3. Ruotare l’asta di tenuta (
C
) verso l’alto ed allontanarla
dalla batteria. Fissare alla torretta dello sterzo.
4. Rimuovere la batteria (
E
).
5. Pulire lo scomparto della batteria usando una
soluzione di bicarbonato di sodio in acqua.
6. Pulire i morsetti della batteria e le estremità dei cavi
con una spazzola metallica e un detergente per termi-
nali finché non luccicano.
7. Reinstallare la batteria (
E
) nel vano. Fissare con l’asta
di tenuta (
C
) ed il dado con alette e rondella (
D
).
8. Riattaccare i cavi della batteria, cominciando da quelli
positivi e la copertura (
B
) e quindi quelli negativi (
A
).
9. Ricoprire le estremità dei cavi e i morsetti con uno
strato di vaselina o grasso non conducente.
Carica della batteria
AVVERTENZA
Tenere la batteria lontana da fiamme vive e
scintille perché i suoi vapori sono altamente
infiammabili. Caricare la batteria in ambiente
ben ventilato.
Una batteria scarica o troppo poco carica per avviare il
motore può essere il risultato di un di un sistema di carica
difettoso o di altro problema di un elemento dell’impianto
elettrico. In caso di dubbi sulla causa del problema,
rivolgersi al concessionario locale. Quando si rende
necessario sostituire la batteria, vedere la sezione
Pulizia
della batteria e dei cavi
.
Per sostituire la batteria, seguire le istruzioni fornite dal
produttore del caricabatteria oltre a tutte le avvertenze
contenute nella sezione
Sicurezza dell’operatore
di
questo manuale. Caricare la batteria completamente. Non
caricare a un amperaggio superiore a 10 A.
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Sommario
INDICE Illustrazioni ...........................................................................................................3Sicurezza dell’operatore ...................................................................................10Caratteristiche e comandi.......................................
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