GENERALITÀ OPERATIVE; TRASPORTO E RIMESSAGGIO - Partner Flymo Contour 500 XT 9669524-62 - Manuale d'uso - Pagina 15

SICUREZZA DELL’OPERATORE

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GENERALITÀ OPERATIVE

1. Prima di avviare questa macchina, leggere, comprendere e

seguire tutte le istruzioni applicate sull’unità e fornite nel

manuale.

2. Non avvicinare le mani o i piedi agli elementi in rotazione o

sotto la macchina. Non stare mai davanti alle aperture di

scarico.

3. Permettere che l’unità sia operata solo da adulti respons-

abili e a conoscenza delle istruzioni (la normativa locale

può limitare l’età dell’operatore).

4. Liberare l’area da oggetti estranei come sassi, giocattoli, fili,

ecc. che potrebbero essere afferrati e scagliati dalla lama o

lame.

5. Accertarsi che non ci siano altre persone nell’area prima di

cominciare a falciare. Fermare l’unità se qualcuno entra nel-

l’area in cui si sta lavorando.

6. Non trasportare mai altre persone.

7. Non falciare in retromarcia a meno che la cosa non sia as-

solutamente necessaria. Prima di muoversi e quando ci si

sposta in retromarcia guardare in basso e alle spalle.

8. Non dirigere mai lo scarico verso qualcuno. Evitare di scari-

care materiali contro un muro o un ostacolo. Il materiale

potrebbe rimbalzare indietro contro l’operatore. Fermare la

lama o lame quando si attraversa una zona ghiaiosa.

9. Non operare la macchina senza il raccoglitore dell’erba e la

protezione di scarico (deflettore), o senza che gli altri dis-

positivi di sicurezza siano al loro posto.

10. Rallentare prima di sterzare.

11. Non lasciare l’unità in funzione senza supervisione. Prima

di scendere, disimpegnare sempre il PTO (presa di forza),

mettere il freno di parcheggio, fermare il motore e togliere la

chiave.

12. Disimpegnare le lame (PTO, presa di forza) quando non si

sta falciando. Prima di pulire la macchina, togliere il rac-

coglitore dell’erba o disincagliare la protezione di scarico,

spegnere il motore e aspettare che tutte le parti siano com-

pletamente ferme.

13. Usare la macchina solo di giorno o in buone condizioni di il-

luminazione artificiale.

14. Non operare l’unità in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di

medicinali o sostanze stupefacenti.

15. Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità di

una strada o di un incrocio.

16. Fare attenzione particolare quando si carica o scarica l’u-

nità da un rimorchio o da un autocarro.

17. Quando si lavora con l’unità indossare sempre occhiali di

protezione.

18. Risultati di studio indicano che gli operatori di 60 anni di età

o di età maggiore sono coinvolti in molti degli infortuni

dovuti all’uso di macchine automatiche. Tali operatori

dovranno valutare la propria capacità di usare la macchina

in modo sufficientemente sicuro da garantire che non

causeranno lesioni a se stessi o ad altri.

19. Osservare i consigli del produttore riguardanti il peso o con-

trappeso delle ruote.

20. Tenere presente che l’operatore è responsabile per qualsi-

asi incidente nei riguardi di terzi o proprietà.

21. Tutti gli operatori dovrebbero richiedere e ricevere addestra-

mento professionale e pratica.

22. Indossare sempre calzature e pantaloni robusti. Non oper-

are a piedi scalzi o indossando dei sandali.

23. Prima dell’uso, controllare sempre a vista che le lame e gli

elementi associati siano presenti, senza danni e in con-

dizioni di sicurezza. Sostituire i pezzi consumati o danneg-

giati.

24. Disimpegnare gli accessori prima di: fare rifornimento di

carburante, togliere un accessorio o eseguire una rego-

lazione (a meno che la regolazione non possa essere ese-

guita dalla posto dell’operatore).

25. Quando la macchina è parcheggiata, in rimessa o senza

supervisione, abbassare gli elementi di taglio a meno che

non venga usato un sistema di bloccaggio meccanico.

26. Prima di abbandonare il posto dell’operatore per una qualsi-

asi ragione, impegnare il freno di parcheggio (se in

dotazione), disimpegnare il PTO (presa di forza), fermare il

motore e togliere la chiave.

27. Per ridurre il pericolo di incendio, togliere erba, foglie e olio

in eccesso. Non fermarsi o parcheggiare sopra foglie sec-

che, erba o materiali infiammabili.

Leggere le regole sulla sicurezza e seguirle strettamente. La mancata osservanza di queste regole potrà risultare in
perdita di controllo dell’unità, lesioni gravi o mortali all’operatore e agli astanti o danni materiali o alle attrezzature.

Il

piano di falciatura può amputare mani e piedi e scagliare oggetti.

Il triangolo inserito nel testo indica importanti

messaggi di attenzione o avvertenza che devono essere osservati.

TRASPORTO E RIMESSAGGIO

1. Quando la si trasporta su di un rimorchio aperto, accertarsi

che l’unità sia rivolta in avanti nella direzione di viaggio. Se

l’unità è rivolta all’indietro il vento potrebbe sollevarla e dan-

neggiarla.

2. Quando si rifornisce l’unità dopo il trasporto o il rimessag-

gio, osservare sempre le norme di rifornimento e tratta-

mento sicuro del carburante.

3. Non rimessare mai l’unità (con carburante all’interno) in una

struttura mal ventilata. I vapori del carburante possono rag-

giungere una fonte di accensione (ad esempio, una caldaia,

uno scaldaacqua, ecc.) e provocare un’esplosione. Inoltre i

vapori del carburante sono tossici per gli essere umani e

per gli animali.

4. Prima di mettere in rimessa l’unità per breve o lungo tempo,

seguire sempre le istruzioni di preparazione al rimessaggio

fornite dal manuale del motore.

5. Quando si rimette l’unità in funzione, seguire sempre le pro-

cedure di corretto avviamento fornite dal manuale del mo-

tore.

6. Non conservare mai la macchina o i contenitori del carbu-

rante in un luogo in cui ci sia una fiamma accesa o una fi-

amma pilota, come quella di uno scaldaacqua. Prima di

mettere in rimessa lasciare che l’unità si raffreddi.

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