NO N TRAINARE; Falciatura in retromarcia; Controllo crociera; Arresto del trattore e del motore - Partner Flymo Contour 500 XT 9669524-62 - Manuale d'uso - Pagina 26
Indice:
- Pagina 12 – La ringraziamo; Targhetta di riconoscimento CE
- Pagina 13 – SICUREZZA DELL’OPERATORE; Uso in condizioni di sicurezza
- Pagina 14 – Carburante e manutenzione
- Pagina 15 – GENERALITÀ OPERATIVE; TRASPORTO E RIMESSAGGIO
- Pagina 16 – USO SU TERRENO IN PENDENZA; AVVERTENZA
- Pagina 17 – SERVIZIO E MANUTENZIONE; Gestione sicura della benzina
- Pagina 18 – Etichette sulla sicurezza
- Pagina 20 – CARATTERISTICHE E COMANDI; COMANDI DEL TRATTORE; Comando della farfalla
- Pagina 22 – COMANDI DEL MOTORE
- Pagina 23 – CONDUZIONE; Raccomandazioni relative all’olio; Prima di rabboccare o controllare il livello dell’olio.; Sintetico 5W; Test del sistema di interblocchi di; Controlli operativi per la SICUREZZA; Non usare l’unità se non supera tutti i test di
- Pagina 24 – Pressione dell’olio; non avviare; Raccomandazioni relative al carburante; È necessario che la benzina sia conforme a questi; Altitudine elevata; Durante il rifornimento del carburante; Avvio del motore; All’avviamento del motore
- Pagina 25 – Guida del trattore
- Pagina 26 – NO N TRAINARE; Falciatura in retromarcia; Controllo crociera; Arresto del trattore e del motore
- Pagina 27 – Rimozione e installazione del raccoglitore; Regolazione del volume di erba; Attacco di un rimorchio
- Pagina 28 – MANUTENZIONE
- Pagina 29 – Pulizia
- Pagina 30 – Manutenzione
- Pagina 31 – Manutenzione del filtro dell’aria; Ispezione della marmitta
- Pagina 32 – INDIVIDUAZIONE E CORREZIONE DEI PROBLEMI; Individuazione e correzione dei problemi del trattore
- Pagina 33 – Individuazione e correzione dei problemi del trattore (segue)
- Pagina 35 – Pezzi di ricambio; Accessori
CONDUZIONE
AVVERTENZA
La falciatura in retromarcia può essere pericolosa
per gli astanti. Si possono verificare incidenti tragici
se l’operatore non presta attenzione alla presenza
di bambini. Non attivare mai l’opzione RMO
(falciatura in retromarcia) quando ci sono bambini. I
bambini sono attratti dall’unità al lavoro e
dall’attività che la circonda.
NO N TRAINARE
IL TRATTORE
Il traino dell’unità
causerà danno al
cambio. • Non usare
un altro veicolo per sp-
ingere o tirare questa
unità. • Non azionare
la leva della valvola di
sbloccaggio della
trasmissione con il
motore in marcia.
Falciatura in retromarcia
Se l’operatore decide di falciare in retromarcia, si può usare il
sistema RMO. Per usare l’opzione di falciatura in retromarcia
(RMO), girare la chiavetta dell’RMO dopo avere inserito il
PTO. La spia a LED si accenderà e l’operatore può spostarsi
a marcia indietro. Ogni volta che la PTO viene azionata oc-
corre riattivare la RMO, se desiderato. La chiavetta deve es-
sere rimossa per impedire l’accesso alla funzione RMO.
Spinta del trattore a mano
1. Disimpegnare il PTO (presa di forza) e spegnere il mo-
tore.
2. Spingere la leva di circa 6 cm (2-3/8 pollici) per rilasciare
la trasmissione (
A
, Figura 7).
3. A questo punto il trattore può essere spinto a mano.
Funzione del freno di parcheggio
Applicazione del freno di stazionamento -
Vedere la Figura
8. Per bloccare il freno di stazionamento, rilasciare i pedali
della velocità di avanzamento sul terreno (
A
), premere fino in
fondo il pedale del freno (
B
), tirare vero l’alto la manopola del
freno di stazionamento (
C
) e rilasciare quindi il pedale del
freno.
Rilascio del freno di stazionamento -
Vedere la Figura 8.
Per rilasciare il freno di stazionamento, premere il pedale del
freno (
B
).
Controllo crociera
PER INSERIRE:
1. Tirare verso l’alto la manopola di controllo crociera
(
D
, Figura 8).
2. Premere il pedale della velocità di avanzamento sul ter-
reno (
A
).
3. Una volta raggiunta la velocità desiderata, sollevare la
manopola di controllo crociera (
D
). La velocità di crociera
viene bloccata su una delle cinque posizioni.
PER DISINSERIRE:
1. Premere il pedale del freno (
B
, Figura 8).
OPPURE
2. Premere il pedale della velocità di avanzamento sul ter-
reno (
A
).
Contaore (se presenti)
Il contaore (
E
, Figura 8) misura il numero di ore in cui la chiave
resta nella posizione di marcia, RUN.
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Arresto del trattore e del motore
1. Riportare il controllo velocità di avanzamento sul terreno in
folle.
2. Disimpegnare il PTO (presa di forza) e aspettare che tutte
la parti in movimento si fermino.
3. Spostare il comando della farfalla su SLOW (lento) e
girare la chiave alla posizione OFF (spento). Togliere
la chiave.
Svuotamento del raccoglitore
Per svuotare il raccoglitore:
1. Per svuotare il raccoglitore (
A
, Figure 9), estendere la leva
del raccoglitore e spingerla in avanti (
B
).
2. Servirsi della leva del raccoglitore per richiudere il
raccoglitore e spingerla di nuovo al suo interno.
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Sommario
INDICE Illustrazioni ...........................................................................................................3Sicurezza dell’operatore ...................................................................................10Caratteristiche e comandi.......................................
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