Pressione dell’olio; non avviare; Raccomandazioni relative al carburante; È necessario che la benzina sia conforme a questi; Altitudine elevata; Durante il rifornimento del carburante; Avvio del motore; All’avviamento del motore - Partner Flymo Contour 500 XT 9669524-62 - Manuale d'uso - Pagina 24
Indice:
- Pagina 12 – La ringraziamo; Targhetta di riconoscimento CE
- Pagina 13 – SICUREZZA DELL’OPERATORE; Uso in condizioni di sicurezza
- Pagina 14 – Carburante e manutenzione
- Pagina 15 – GENERALITÀ OPERATIVE; TRASPORTO E RIMESSAGGIO
- Pagina 16 – USO SU TERRENO IN PENDENZA; AVVERTENZA
- Pagina 17 – SERVIZIO E MANUTENZIONE; Gestione sicura della benzina
- Pagina 18 – Etichette sulla sicurezza
- Pagina 20 – CARATTERISTICHE E COMANDI; COMANDI DEL TRATTORE; Comando della farfalla
- Pagina 22 – COMANDI DEL MOTORE
- Pagina 23 – CONDUZIONE; Raccomandazioni relative all’olio; Prima di rabboccare o controllare il livello dell’olio.; Sintetico 5W; Test del sistema di interblocchi di; Controlli operativi per la SICUREZZA; Non usare l’unità se non supera tutti i test di
- Pagina 24 – Pressione dell’olio; non avviare; Raccomandazioni relative al carburante; È necessario che la benzina sia conforme a questi; Altitudine elevata; Durante il rifornimento del carburante; Avvio del motore; All’avviamento del motore
- Pagina 25 – Guida del trattore
- Pagina 26 – NO N TRAINARE; Falciatura in retromarcia; Controllo crociera; Arresto del trattore e del motore
- Pagina 27 – Rimozione e installazione del raccoglitore; Regolazione del volume di erba; Attacco di un rimorchio
- Pagina 28 – MANUTENZIONE
- Pagina 29 – Pulizia
- Pagina 30 – Manutenzione
- Pagina 31 – Manutenzione del filtro dell’aria; Ispezione della marmitta
- Pagina 32 – INDIVIDUAZIONE E CORREZIONE DEI PROBLEMI; Individuazione e correzione dei problemi del trattore
- Pagina 33 – Individuazione e correzione dei problemi del trattore (segue)
- Pagina 35 – Pezzi di ricambio; Accessori
Pressione dell’olio
In caso di bassa pressione dell’olio, un pressostato (se
previsto) spegne il motore o attiva un dispositivo di allarme
sull’attrezzatura. In tal caso, spegnere il motore e control-
lare il livello dell’olio con l’asta di livello.
Se il livello dell’olio è inferiore al segno ADD, rabboccare
l’olio finché non raggiunge il segno FULL. Avviare il motore
e controllare che la pressione sia corretta prima di contin-
uare a utilizzarlo.
Se il livello dell’olio è compreso tra i segni ADD e FULL,
non avviare
il motore. Contattare un rivenditore autoriz-
zato per far eliminare il problema della pressione dell’olio.
Raccomandazioni relative al carburante
È necessario che la benzina sia conforme a questi
requisiti:
• Benzina pulita, fresca e senza piombo.
• Minimo 87 ottani/87 AKI (91 RON). Se si lavora a ele-
vate altitudini, vedere di seguito.
• Può essere utilizzata benzina con un contenuto mas-
simo del 10% di etanolo (gasolio) o del 15% di MTBE
(metil-ter-butil etere).
ATTENZIONE:
Non utilizzare benzina non approvata
come E85. Non miscelare olio nella benzina o modificare il
motore in modo che funzioni con benzine alternative. Ciò
danneggia i componenti del motore e comporta
l’annulla-
mento della garanzia sul motore.
Per proteggere il sistema di alimentazione dalla for-
mazione di gomme, aggiungere l’additivo stabilizzante al
carburante. Vedere
Rimessaggio. Non tutti i carburanti
sono gli stessi. Se si verificano problemi di avviamento o di
prestazioni cambiare il fornitore o la marca di carburante.
Questo motore è omologato per funzionare con benzina
senza piombo. Il sistema di controllo delle emissioni è EM
(Engine Modifications, Modifiche al motore).
Altitudine elevata
Ad altitudini superiori ai 1524 metri (5000 piedi), è accetta-
bile anche una benzina con un numero minimo di ottani
pari a 85 ottani/85 AKI (89 RON). Per essere sempre con-
forme ai requisiti sulle emissioni, è necessario effettuare
delle modifiche per altitudini elevate. Il funzionamento
senza questa regolazione provocherà una diminuzione
delle prestazioni, un aumento dei consumi di carburante e
un aumento delle emissioni. Per informazioni sulla rego-
lazione ad altitudini elevate, rivolgersi a un rivenditore au-
torizzato.
Si raccomanda di non far funzionare il motore ad altitudini
inferiori ai 762 metri (2500 piedi) con il kit per elevate alti-
tudini installato.
Rabbocco del carburante
CONDUZIONE
AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente
infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono
provocare gravi ustioni o morte.
Durante il rifornimento del carburante
• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno
2 minuti prima di togliere il tappo del serbatoio del
carburante.
• Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area
ben ventilata.
• Non riempire eccessivamente. Per consentire
l’espansione del carburante, non riempire oltre il bordo
inferiore del bocchettone del serbatoio.
• Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme
vive, fiamme pilota, calore e altre fonti di accensione.
• Controllare frequentemente che il sistema di
alimentazione, il serbatoio, il tappo e i raccordi non
presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire
le parti danneggiate.
• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare
prima di avviare il motore.
1. Pulire l’area intorno al tappo del carburante da sporco
e detriti. Togliere il tappo del carburante (
A
, Figura 5).
2. Riempire il serbatoio (
B
) con carburante. Per consen-
tire l’espansione del carburante, non riempire oltre il
bordo inferiore del bocchettone del serbatoio (
C
).
3. Rimontare il tappo del carburante.
Avvio del motore
AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente
infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono
provocare gravi ustioni o morte
All’avviamento del motore
• Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del
carburante e filtro dell’aria (se presente) siano
saldamente posizionati nelle proprie sedi.
• Non far girare il motore senza candela.
• Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria
(se in dotazione) in posizione OPEN/RUN, portare
l’acceleratore (se in dotazione) in posizione FAST e far
girare il motorino di avviamento finché non parte.
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Sommario
INDICE Illustrazioni ...........................................................................................................3Sicurezza dell’operatore ...................................................................................10Caratteristiche e comandi.......................................
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