Ugello di massima H; Regolazione corretta del carburatore - Husqvarna 455 - Manuale d'uso - Pagina 32

Indice:
- Pagina 2 – SIMBOLOGIA; I simboli sulla macchina:; Simboli nelle istruzioni per l’uso:
- Pagina 3 – INDICE; Indice
- Pagina 4 – INTRODUZIONE; Alla gentile clientela
- Pagina 6 – NORME GENERALI DI SICUREZZA; Importante
- Pagina 7 – Abbigliamento protettivo
- Pagina 9 – Fermo del gas
- Pagina 10 – Sistema di smorzamento delle vibrazioni; Attrezzatura di taglio
- Pagina 11 – Regole basilari; Gruppo di taglio a sobbalzo ridotto
- Pagina 13 – Tensionamento della catena
- Pagina 14 – Lubrificazione dell’attrezzatura di taglio
- Pagina 17 – MONTAGGIO; Montaggio di lama e catena
- Pagina 18 – Montaggio dell’appoggio per la corteccia
- Pagina 19 – OPERAZIONI CON IL CARBURANTE; Carburante; Benzina; Olio per motori a due tempi; Preparazione della miscela
- Pagina 20 – Rifornimento; Trasporto e rimessaggio; Lunghi periodi di rimessaggio
- Pagina 21 – AVVIAMENTO E ARRESTO; Avviamento e arresto; Motore freddo
- Pagina 22 – Arresto
- Pagina 23 – TECNICA DI LAVORO; Istruzioni generali di lavoro; Norme basilari di sicurezza
- Pagina 25 – Tecnica basilare di taglio
- Pagina 27 – Tecnica di abbattimento
- Pagina 30 – Prevenzione del contraccolpo; Che cos’e il contraccolpo?
- Pagina 31 – MANUTENZIONE
- Pagina 32 – Ugello di massima H; Regolazione corretta del carburatore
- Pagina 34 – Protezione della mano destra; Marmitta
- Pagina 35 – Dispositivo di avviamento; Sostituzione della cordicella
- Pagina 36 – Filtro dell’aria; Candela
- Pagina 37 – Regolazione della pompa dell’olio; Temperatura di 0
- Pagina 38 – Temperatura inferiore a -5
- Pagina 39 – Schema di manutenzione
- Pagina 40 – CARATTERISTICHE TECNICHE; Caratteristiche tecniche
- Pagina 41 – Combinazioni di lama e catena
- Pagina 42 – Dichiarazione di conformità CE
MANUTENZIONE
32 – Italian
regolarmente in ogni posizione e con buon marginale
prima che la catena cominci a girare.
Ugello di massima H
Il motore viene registrato di fabbrica ad un’altitudine
pari al livello del mare. In caso di esercizio ad
altitudini elevate o in condizioni climatiche, di
temperatura e di umidità diverse, può essere
necessario eseguire una lieve regolazione dell’ugello
di alto regime.
N.B!
Avvitando eccessivamente l’ugello di alto
regime si può danneggiare il pistone e/o il cilindro.
Durante le prove di fabbrica l’ugello di alto regime viene
impostato di modo che il motore soddisfi i regolamenti in
vigore e allo stesso tempo sia in grado di raggiungere
delle prestazioni ottimali. L’ugello di alto regime del
carburatore viene poi bloccato da un limitatore di
movimento in posizione di massimo avvitamento. Il
limitatore limita le possibilità di regolazione ad un
massimo di mezzo giro.
Per una regolazione ottimale del carburatore è bene
rivolgersi a una persona qualificata con accesso ad un
contagiri.
N.B! Poiché la scintilla viene interrotta, il contatore non
mostra regimi superiori a 13600 giri/min.
Regolazione corretta del carburatore
Il carburatore è correttamente regolato quando la
macchina accelera senza esitare e la macchina ”zoppica”
appena a pieno gas. Inoltre la catena è ferma al minimo.
Se l’ugello L ha una miscelazione troppo povera, il motore
ha difficoltà di avviamento e accelerazione. Una
regolazione troppo povera dell’ugello H implica meno
potenza, una cattiva accelerazione e/o danni al motore.
Controllo, manutenzione e
servizio dei dispositivi di
sicurezza della motosega
Freno della catena con protezione
anticontraccolpo
Controllo dell’usura del nastro del freno
Pulire il freno e il tamburo della frizione eliminando
segatura, resina e sporco. Lo sporco e l’usura influiscono
sul funzionamento del freno.
Controllare con regolarità che la fascia frenante abbia
almeno uno spessore di 0,6 mm nel punto di maggiore
usura.
Controllo della protezione anticontraccolpo
Controllare che la protezione sia integra e senza difetti
evidenti, come lesioni del materiale.
Spostare la protezione avanti e indietro per verificare che
si muova liberamente e che sia ben ancorata nel
coperchio della frizione.
Controllo dell’automatismo ad inerzia
Tenere la motosega, a motore spento, su un ceppo o altro
oggetto stabile. Rilasciare l’impugnatura anteriore e
!
AVVERTENZA! Se il minimo non può
essere regolato in modo da avere la
catena ferma contattare l’officina per
l’assistenza. Non usare la motosega
prima di aver eseguito le necessarie
riparazioni.
Osservare! Per l’assistenza e la riparazione della
macchina occorre una formazione specifica. Quanto
detto vale in particolare per i dispositivi di sicurezza
della macchina. Se la macchina non supera anche uno
solo dei seguenti controlli, si raccomanda di rivolgersi al
centro di assistenza.
"Caricamento dell'istruzione" significa che è necessario attendere finché il file non è caricato e pronto per la lettura online. Alcune istruzioni sono molto grandi e il tempo di caricamento dipende dalla velocità della tua connessione a Internet.
Sommario
SIMBOLOGIA 2 – Italian I simboli sulla macchina: AVVERTENZA! La motosega può essere pericolosa! L’uso improprio del mezzo può provocare lesioni anche mortali all’operatore o a terzi. Prima di usare la macchina, leggere per intero le istruzioni per l’uso e accertarsi di averne compreso il contenuto. ...
INDICE Italian – 3 Indice SIMBOLOGIA I simboli sulla macchina: ....................................... 2 Simboli nelle istruzioni per l’uso: .......................... 2 INDICE Indice .................................................................... 3 INTRODUZIONE Alla gentile clientela ............
4 – Italian INTRODUZIONE Alla gentile clientela Congratulazioni per aver scelto di acquistare un prodotto Husqvarna! Le origini della Husqvarna risalgono al 1689 quando il re Karl XI fece costruire una fabbrica sulle rive del fiume Huskvarnaån per la produzione di moschetti. La posizione sul fiume H...