AVVIAMENTO E ARRESTO; Avviamento e arresto; Motore freddo - Husqvarna 455 - Manuale d'uso - Pagina 21

Indice:
- Pagina 2 – SIMBOLOGIA; I simboli sulla macchina:; Simboli nelle istruzioni per l’uso:
- Pagina 3 – INDICE; Indice
- Pagina 4 – INTRODUZIONE; Alla gentile clientela
- Pagina 6 – NORME GENERALI DI SICUREZZA; Importante
- Pagina 7 – Abbigliamento protettivo
- Pagina 9 – Fermo del gas
- Pagina 10 – Sistema di smorzamento delle vibrazioni; Attrezzatura di taglio
- Pagina 11 – Regole basilari; Gruppo di taglio a sobbalzo ridotto
- Pagina 13 – Tensionamento della catena
- Pagina 14 – Lubrificazione dell’attrezzatura di taglio
- Pagina 17 – MONTAGGIO; Montaggio di lama e catena
- Pagina 18 – Montaggio dell’appoggio per la corteccia
- Pagina 19 – OPERAZIONI CON IL CARBURANTE; Carburante; Benzina; Olio per motori a due tempi; Preparazione della miscela
- Pagina 20 – Rifornimento; Trasporto e rimessaggio; Lunghi periodi di rimessaggio
- Pagina 21 – AVVIAMENTO E ARRESTO; Avviamento e arresto; Motore freddo
- Pagina 22 – Arresto
- Pagina 23 – TECNICA DI LAVORO; Istruzioni generali di lavoro; Norme basilari di sicurezza
- Pagina 25 – Tecnica basilare di taglio
- Pagina 27 – Tecnica di abbattimento
- Pagina 30 – Prevenzione del contraccolpo; Che cos’e il contraccolpo?
- Pagina 31 – MANUTENZIONE
- Pagina 32 – Ugello di massima H; Regolazione corretta del carburatore
- Pagina 34 – Protezione della mano destra; Marmitta
- Pagina 35 – Dispositivo di avviamento; Sostituzione della cordicella
- Pagina 36 – Filtro dell’aria; Candela
- Pagina 37 – Regolazione della pompa dell’olio; Temperatura di 0
- Pagina 38 – Temperatura inferiore a -5
- Pagina 39 – Schema di manutenzione
- Pagina 40 – CARATTERISTICHE TECNICHE; Caratteristiche tecniche
- Pagina 41 – Combinazioni di lama e catena
- Pagina 42 – Dichiarazione di conformità CE
AVVIAMENTO E ARRESTO
Italian
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Avviamento e arresto
Avviamento:
Il freno della catena dev’essere inserito
all’avviamento della motosega. Attivare il freno spingendo
avanti la protezione anticontraccolpo.
Motore freddo
Interruttore di arresto; starter (A):
Portare il comando
della valvola dell'aria in posizione di starter tirando il
comando della valvola dell'aria verso l'esterno.
L'interruttore di arresto si pone automaticamente in
posizione di avviamento.
Pompa carburante (B):
Premere più volte (almeno 6
volte) sulla sacca in gomma della pompa fino a quando la
sacca comincia a riempirsi di carburante. Non è
necessario che la sacca sia completamente piena.
Valvola di decompressione (C):
Premere sulla valvola
per diminuire la compressione nel cilindro e facilitare la
messa in moto. Usare sempre la valvola di
decompressione durante la messa in moto. Quando il
motore è in moto la valvola torna automaticamente nella
posizione iniziale.
Tirare l'impugnatura di avviamento (D):
Tirare
l'impugnatura di avviamento con la mano destra ed
estrarre lentamente la fune di avviamento finché non fa
resistenza (entra in presa il dispositivo di avviamento),
quindi tirare con strappi decisi e veloci finché non si avvia
il motore. Premere immediatamente lo starter non
appena il motore dà segno di accendersi, cioè si ode
sbuffare. Continuare a toirare con forza la corda fino
all'avviamento del motore.
Motore caldo
Accensione; starter (A):
Il gas di avviamento
nell'avviamento a caldo si ottiene estraendo il comando
della valvola dell'aria e rispingendolo a posto
completamente.
Gas di avviamento:
Si ottiene automaticamente
spostando il comando come indicato precedentemente.
Pompa carburante (B):
Premere più volte (almeno 6
volte) sulla sacca in gomma della pompa fino a quando la
sacca comincia a riempirsi di carburante. Non è
necessario che la sacca sia completamente piena.
Valvola di decompressione (C):
Premere sulla valvola
per diminuire la compressione nel cilindro e facilitare la
messa in moto. Usare sempre la valvola di
decompressione durante la messa in moto. Quando il
motore è in moto la valvola torna automaticamente nella
posizione iniziale.
Tirare l’impugnatura di avviamento (D):
Tirare
lentamente la fune di avviamento con la destra fino a
quando fa resistenza (entra in presa il dispositivo di
avviamento) e tirare quindi con strappi decisi e veloci
finché il motore si avvia.
!
AVVERTENZA! Prima dell’avviamento
osservare quanto segue:
Il freno della catena deve essere inserito
all’avviamento della motosega per ridurre
il rischio di contatto con la catena in
rotazione.
Non avviare mai la motosega prima che la
lama, la catena e tutti i carter siano
correttamente montati. La frizione
potrebbe staccarsi e causare danni alle
persone.
Situare la macchina su una superficie
fissa. Accertarsi di avere una posizione
stabile e che la catena non venga a
contatto con corpi estranei.
Osservare che non vi siano non addetti ai
lavori nelle vicinanze.
Non avvolgere mai la cordicella di
avviamento intorno alla mano.
B
A
C
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Sommario
SIMBOLOGIA 2 – Italian I simboli sulla macchina: AVVERTENZA! La motosega può essere pericolosa! L’uso improprio del mezzo può provocare lesioni anche mortali all’operatore o a terzi. Prima di usare la macchina, leggere per intero le istruzioni per l’uso e accertarsi di averne compreso il contenuto. ...
INDICE Italian – 3 Indice SIMBOLOGIA I simboli sulla macchina: ....................................... 2 Simboli nelle istruzioni per l’uso: .......................... 2 INDICE Indice .................................................................... 3 INTRODUZIONE Alla gentile clientela ............
4 – Italian INTRODUZIONE Alla gentile clientela Congratulazioni per aver scelto di acquistare un prodotto Husqvarna! Le origini della Husqvarna risalgono al 1689 quando il re Karl XI fece costruire una fabbrica sulle rive del fiume Huskvarnaån per la produzione di moschetti. La posizione sul fiume H...