RIFORNIMENTO - Stiga Twinclip 955 B 294568038/ST2 - Manuale d'uso - Pagina 8

Stiga Twinclip 955 B 294568038/ST2

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Indice:

Caricamento dell'istruzione

ITALIANO

RIFORNIMENTO

Carburante consigliato

OLIO MOTORE

Olio consigliato

Controllo del livello dell’olio

LIVELLO MASSIMO
DI CARBURANTE

BOCCHETTONE DEL
CARBURANTE

TAPPO RIEMPIMENTO
CARBURANTE

TAPPO OLIO/ASTA LIVELLO

LIMITE INFERIORE

LIMITE SUPERIORE

TEMPERATURA AMBIENTE

8

Benzina senza piombo

U.S.A.

Tranne gli

U.S.A.

Questo motore è certificato per funzionare con benzina senza piombo con

un numero di ottano alla pompa di almeno 86 (un numero di ottano RON di

almeno 91).

Effettuare il rifornimento in un’area ben ventilata e a motore spento. Se il

motore stava funzionando lasciarlo prima raffreddare. Non effettuare mai

il rifornimento del motore all’interno di un edificio in cui i fumi della

benzina possano entrare in contatto con fiamme o scintille.

Si può usare benzina senza piombo normale contenente non più del 10% di

etanolo (E10) o del 5% di metanolo per volume. Inoltre, il metanolo deve

contenere cosolventi e anticorrosivi. L’uso di carburanti con un contenuto

di etanolo o metanolo superiore a quando sopraindicato può causare

problemi di accensione e/o di prestazioni. Può anche danneggiare le parti

in metallo, gomma e plastica dell’impianto di alimentazione. Eventuali

danni al motore o problemi di prestazioni derivanti dall’uso di carburanti

contenenti percentuali di etanolo o metanolo superiori a quanto

sopraindicato non sono coperti dalla garanzia.

La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva, e può

quindi causare ustioni o lesioni serie in occasione dei

rifornimenti.

Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore, scintille

e fiamme.

Effettuare il rifornimento soltanto all’aperto.

Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite.

Il carburante può danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica. Attenzione
a non versare il carburante quando si riempie il serbatoio. I danni causati
dal carburante versato non sono coperti dalla

garanzia limitata del

distributore

.

Con il motore spento e su una superficie livellata, rimuovere il tappo di

rifornimento del carburante e controllare il livello del carburante. Se il

livello del carburante è basso rabboccare il serbatoio.

Aggiungere carburante sul fondo del limite del livello del carburante del

serbatoio. Non riempire eccessivamente. Asciugare il carburante

eventualmente fuoriuscito prima di avviare il motore.

Rifornire con precauzione per evitare fuoriuscite di carburante. Non

riempire completamente il serbatoio del carburante. A seconda delle

condizioni d’uso, potrebbe essere necessario abbassare il livello del

carburante. Dopo il rifornimento, riavvitare il tappo del serbatoio finché

non scatta.

Tenere lontana la benzina dalle spie luminose degli apparecchi, da

barbecue, elettrodomestici, utensili elettrici, ecc.

La benzina fuoriuscita non solo costituisce un pericolo d’incendio ma è

anche fonte di inquinamento ambientale. Asciugare immediatamente

eventuali fuoriuscite.

L’olio è uno dei fattori che influenzano maggiormente le prestazioni e la

durata dei componenti. Usare olio detergente per motori automobilistici a

4 tempi.

Usare olio per motori a 4 tempi che sia

almeno conforme ai requisiti per la

classificazione API SJ o successive (o

equivalenti). Verificare sempre l’etichetta

API sul recipiente dell’olio per assicurarsi

che contenga le lettere SJ o delle

classificazioni successive (o equivalenti).

A livello generale si consiglia l’uso di SAE 10W-30. È possibile usare altre

viscosità indicate nella tabella in basso quando la temperatura media della

zona rientra nella gamma indicata.

Controllare il livello dell’olio motore a motore spento e su una superficie

livellata.

Rimuovere il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio e pulire

l’astina.

Inserire il tappo di rifornimento/astina di livello dell’olio nel bocchettone

di rifornimento ma non avvitarlo, quindi rimuoverlo per controllare il

livello dell’olio.

Se il livello dell’olio è vicino o sotto la tacca di limite inferiore sull’astina,

rabboccare con l’olio consigliato fino alla tacca di livello superiore. Non

riempire eccessivamente.

Avvitare a fondo il tappo di rifornimento/astina di livello.

Azionando il motore con un livello dell’olio basso si rischia di danneggiarlo.
I danni al motore causati dall’azionamento con un livello dell’olio basso
non sono coperti dalla

garanzia limitata del distributore

.

1.

2.

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3.

4.

Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86

Numero di ottano ‘‘research’’ non inferiore a 91

Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86

07/05/01 16:09:50 3LZ4P600_008

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Sommario

Pagina 1 - MANUALE DELL’UTENTE; MESSAGGI DI PREVENZIONE DEI DANNI; ITALIANO

INTRODUZIONE MESSAGGI DI SICUREZZA INDICE ITALIANO MANUALE DELL’UTENTE MESSAGGI DI PREVENZIONE DEI DANNI GXV160 ITALIANO 1 Vi ringraziamo per l’acquisto di un motore Honda. Desideriamo aiutarvi ad ottenere i migliori risultati e ad azionare con sicurezza il vostro nuovo motore. Questo manuale contie...

Pagina 3 - CONTROLLI PRIMA DELL’USO; È PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE?

ITALIANO CONTROLLI PRIMA DELL’USO È PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE? Controllare lo stato generale del motore Controllare il motore 3 Per la propria sicurezza e per massimizzare la vita utile dell’apparecchiatura, è estremamente importante dedicare alcuni istanti prima dell’accensione del motore all...

Pagina 4 - FUNZIONAMENTO; INFORMAZIONI DI SICUREZZA

FUNZIONAMENTO PRECAUZIONI PER UN USO SICURO Leva di comando AVVIO DEL MOTORE –––––––– OFF – (Tipi senza FRENO DEL VOLANO) ––––––– MIN. – ––––––– MAX. – ––––––– ARIA – ITALIANO LEVA DI COMANDO MAX. LEVA DI COMANDO INNESTATA ALLENTATO LEVA DEL FRENO VOLANO VALVOLA DELL’ARIA ACCESA ACCESA LEVA VALVOLA ...

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