Attendere fino a quando il compressore si sia com - Stanley D 211/8/24 100546056 - Manuale d'uso - Pagina 18

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5. MONTAGGIO E MESSA IN ESERCIZIO

Attenzione!

Prima della messa in esercizio montare assoluta-

mente l’apparecchio in modo completo!

5.1 Montaggio ruote (Figg. 4

-

5)

Le ruote fornite devono essere montate secondo quanto

illustrato nelle figure 4 e 5.

●

Fig. 4a & 4b: montaggio kit ruote - versione A

●

Fig. 5:

montaggio kit ruote - versione B

5.2 Montaggio della base di appoggio (rif.4)

Gli spessori di gomma allegati devono venire montati se

-

condo la Fig. 6.

5.3 Montaggio della maniglia di trasporto

(solo per D 240/xx, D 260/xx, D 261/xx)

Avvitare la maniglia di trasporto (rif. 9) al compressore

come mostrato in figura 3.

5.4

Montaggio del filtro dell’aria (rif. 1)

Togliere il tappo di trasporto con un cacciavite o utensile

simile e avvitare saldamente all’apparecchio il filtro dell’a-

ria (rif. 1) (Fig. 7).

5.5 Sostituzione del tappo di chiusura

dell’olio (per i modelli che lo prevedono)

Con un cacciavite togliere il tappo di trasporto dell’aper-

tura di riempimento dell’olio ed inserire l’astina dell’olio

acclusa (rif. 14), in tale apertura (Fig. 8).

5.6 Allacciamento alla rete

Il compressore è dotato di un cavo di alimentazione con

messa a terra. Inserire la spina del cavo elettrico in una

presa idonea per forma, tensione e frequenza e confor-

me alle normative vigenti. Prima della messa in esercizio

fare attenzione che la tensione di rete corrisponda a quel-

la di esercizio indicata sulla targhetta delle caratteristiche

dell’apparecchio. I cavi lunghi di alimentazione nonché

prolunghe, avvolgicavi, ecc. causano un calo di tensione

e possono impedire l’avvio del motore. In caso di basse

temperature inferiori a +5°C l’avvio del motore può essere

più difficile.

5.7 Interruttore ON/OFF (rif. 8)

Il compressore viene avviato tirando il pulsante rosso (rif. 8).

Per disinserire il compressore si deve premere il pulsante

rosso (rif. 8) (Figg. 2a, 2b e 2c).

5.8 Impostazione della pressione (Fig.1)

● Con il regolatore della pressione (rif. 7) si può imposta-

re la pressione sul manometro (rif. 6).

● La pressione impostata può essere prelevata sull’ac-

coppiamento rapido (rif. 5).

5.9 Regolazione del pressostato

Il pressostato è stato regolato nello stabilimento.

5.9.1 D 210/8/xx

Pressione d’accensione:

6 bar

Pressione di spegnimento:

8 bar

5.9.2 D 240/10/xx - D(L) 250/10/xx - D 260/10/xx -

D 261/10/xx - DV2 400/10/xx - DV4 400/10/xx

Pressione d’accensione:

8 bar

Pressione di spegnimento:

10 bar

6. PULIZIA E MANUTENZIONE

Attenzione!

Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manutenzio-

ne staccare la spina dalla presa di corrente.

Attenzione!

Attendere fino a quando il compressore si sia com

-

pletamente raffreddato! Pericolo di ustioni!

Attenzione!

Prima di ogni lavoro di pulizia e manutenzione si

deve eliminare la pressione del serbatoio!

6.1 Pulizia

●

Tenere i dispositivi di protezione il più possibile liberi da

polvere e sporco. Strofinare l’apparecchio con un pan-

no pulito o soffiatelo con l’aria compressa a pressione

bassa.

●

Si consiglia di pulire l’apparecchio subito dopo averlo

utilizzato.

●

Pulire l’apparecchio regolarmente con un panno asciutto

ed un po’ di sapone. Non usare detergenti o solven-

ti perché questi ultimi potrebbero danneggiare le parti

in plastica dell’apparecchio. Fare attenzione che non

possa penetrare dell’acqua all’interno dell’apparecchio.

●

Il tubo in gomma e gli utensili pneumatici devono essere

separati dal compressore prima della pulizia. Il com

-

pressore non deve essere pulito con acqua, solventi

ecc.

6.2 Acqua di condensa

L’acqua di condensa deve essere scaricata ogni giorno

aprendo la valvola di scarico (rif. 11) (posizionata sul fondo

del recipiente a pressione).

Attenzione!

L’acqua di condensa del recipiente a pressione

contiene tracce di olio.

Smaltire l’acqua di condensa in modo rispettoso

dell’ambiente in un apposito centro di raccolta.