Regolazione del carburatore; Regolazioni di base e rodaggio; Verificare se il carburatore sia regolato - Husqvarna 395 XP - Manuale d'uso - Pagina 26
Indice:
- Pagina 2 – Uso previsto; Descrizione del prodotto; Panoramica del prodotto
- Pagina 3 – Simboli riportati sul prodotto
- Pagina 4 – Sicurezza; Definizioni di sicurezza
- Pagina 9 – Montaggio; Introduzione
- Pagina 10 – Utilizzo
- Pagina 12 – Informazioni per il contraccolpo; Domande frequenti sul contraccolpo
- Pagina 13 – Avviamento dell’unità; Preparazione dell'avviamento a motore freddo
- Pagina 14 – Avviamento del prodotto
- Pagina 15 – Taglio di un tronco a terra
- Pagina 17 – Mantenere una distanza di sicurezza
- Pagina 22 – Riscaldamento elettrico del carburatore (395; Manutenzione
- Pagina 26 – Regolazione del carburatore; Regolazioni di base e rodaggio; Verificare se il carburatore sia regolato
- Pagina 27 – Messa in tensione della molla di ritorno
- Pagina 28 – Informazioni sulla barra di guida e la catena
- Pagina 29 – Informazioni generali su come affilare le lame
- Pagina 33 – Impostazioni consigliate per la pompa dell'olio
- Pagina 34 – Ricerca guasti; Il motore non si avvia
- Pagina 35 – Il motore si avvia ma si arresta nuovamente; Trasporto e rimessaggio
- Pagina 36 – Dati tecnici
- Pagina 37 – Accessori; Attrezzatura di taglio consigliata
- Pagina 40 – Dichiarazione di conformità; Dichiarazione di conformità UE
ATTENZIONE:
Se la retina
parascintille è ostruita, il prodotto si
surriscalda troppo danneggiando cilindro e
pistone.
Regolazione del carburatore
A causa di leggi sulla protezione dell'ambiente e sulle
emissioni, il prodotto è dotato di limitazioni sulle viti di
regolazione del carburatore. In questo modo si riducono
le emissioni di scarico dannose provenienti dal prodotto.
È consentito ruotare le viti di regolazione solo di mezzo
giro al massimo.
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H
L
Regolazioni di base e rodaggio
La regolazione di base del carburatore viene eseguita
in fabbrica. Per il regime del motore al minimo, fare
ATTENZIONE:
Non azionare il
prodotto a una velocità eccessiva durante le
prime 10 ore di funzionamento.
ATTENZIONE:
Se la catena gira al
minimo, girare la vite del minimo in senso
antiorario fino a quando la catena non si
arresta.
Regolare l'ago del minimo (L)
• Ruotare l’ago del minimo in senso orario fino al suo
arresto.
Nota:
Se il prodotto ha una cattiva capacità
di accelerazione o se il minimo non è corretto,
ruotare in senso antiorario l'ago del minimo. Ruotare
l'ago del minimo fino a quando la capacità di
accelerazione e il regime del minimo non sono
corretti.
Regolare la vite del minimo (T)
1. Avviare il prodotto.
2. Girare la vite del minimo in senso orario fino a
quando la catena non comincia a girare.
3. Ruotare la vite del minimo in senso antiorario fino a
quando la catena non si arresta.
Nota:
Il regime del minimo è regolato correttamente
quando il motore funziona regolarmente in ogni
posizione. Il regime del minimo deve inoltre essere al di
sotto della velocità alla quale la catena inizia a ruotare.
AVVERTENZA:
Se la catena non si
ferma quando si gira la vite del minimo,
rivolgersi al più vicino centro assistenza.
Non usare il prodotto fino a quando non è
stata eseguita la corretta regolazione.
Regolare l'ago del massimo (H)
Il motore viene regolato in fabbrica per funzionare
al livello del mare. A un’altitudine maggiore, in
condizioni climatiche o a temperature diverse, può
essere necessario regolare l'ago del massimo.
• Ruotare l'ago del massimo per effettuare le
regolazioni.
ATTENZIONE:
Non girare la vite
dell'ago del massimo oltre il limite della
regolazione. Questa operazione può
provocare danni al pistone e al cilindro.
Verificare se il carburatore sia regolato
correttamente
• Accertarsi che il prodotto abbia la corretta capacità
di accelerazione.
• Accertarsi che il prodotto funzioni a 4 tempi per un
po' a pieno regime.
• Accertarsi che la catena non giri al regime minimo.
• Se il prodotto non è facile da avviare o ha meno
capacità di accelerazione, regolare il minimo e l'ago
del massimo.
ATTENZIONE:
Regolazioni
scorrette possono causare danni al
motore.
Sostituzione di una fune di avviamento
spezzata o usurata
1. Allentare le viti del carter avviamento
2. Rimuovere il carter avviamento.
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594 - 003 - 04.05.2023
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Sommario
Sommario Introduzione.................................................................... 2Sicurezza........................................................................ 4Montaggio....................................................................... 9Utilizzo.......................................
5. Serbatoio dell'olio della catena6. Impugnatura della fune di avviamento7. Viti di regolazione carburatore8. Comando della valvola dell'aria9. Impugnatura posteriore10. Interruttore di avviamento/arresto11. Serbatoio del carburante12. Marmitta13. Rocchetto puntale14. Catena15. Barra guida16. Rampo...
aaaassxxxx La targhetta dati di funzio- namento mostra il numero di serie. aaaa è l'anno di produzione e aa è la setti- mana di produzione. Nota: I restanti simboli/decalcomanie sul prodotto riguardano particolari requisiti necessari per ottenere la certificazione in alcuni mercati. Sicurezza Defini...
