e ordinazione dei pezzi di - Einhell GE-BC 33 AS - Manuale d'uso - Pagina 13

I

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9.2 A

ffi

latura della lama della calotta di pro-

tezione

La lama della calotta di protezione può con-

sumarsi con il tempo. Se vi accorgete che la lama

non è più a

ffi

lata, allentate le viti con le quali essa

è

fi

ssata alla calotta protettiva. Fissate la lama

in una morsa a vite. A

ffi

late la lama con una lima

piatta e badate di mantenere l‘angolo del bordo di

taglio. Limate solo in una direzione.

9.3 Manutenzione del

fi

ltro dell‘aria

(Fig. 31-33)

I

fi

ltri dell‘aria sporchi riducono la potenza del

motore a causa di un apporto insu

ffi

ciente di aria

al carburatore. Un controllo regolare è quindi in-

dispensabile. Il

fi

ltro dell‘aria (T) dovrebbe essere

controllato ogni 25 ore di esercizio e, se neces-

sario, pulito. In caso di aria molto polverosa il

fi

ltro

dell‘aria deve essere controllato più spesso.

1. Togliete il coperchio del

fi

ltro dell‘aria (Fig. 31-

32)

2. Togliete

il

fi

ltro dell‘aria (Fig. 33)

3. Pulite

il

fi

ltro dell‘aria dando dei leggeri colpi o

so

ffi

ando.

4. L‘assemblaggio avviene nell‘ordine inverso.

Attenzione:

non pulite mai il

fi

ltro dell‘aria con

benzina o solventi in

fi

ammabili.

9.4 Manutenzione della candela di accensio-

ne (Fig. 34)

Tratto di scintilla della candela = 0,6mm. Avvitate

la candela con 12-15 Nm. Controllate, per la pri-

ma volta dopo 10 ore di esercizio, che la candela

di accensione non sia sporca ed eventualmente

pulitela con una spazzola a setole di rame. In

seguito eseguite la manutenzione della candela

ogni 50 ore di esercizio.

1. Togliete il connettore della candela (Fig. 13).

2. Togliete la candela di accensione (Fig. 34)

facendo uso dell‘apposito utensile multifunzi-

one (27).

3. L‘assemblaggio avviene nell‘ordine inverso.

9.5 Impostazioni del carburatore

Attenzione!

Le regolazioni sul carburatore devo-

no essere eseguite soltanto dal servizio autoriz-

zato di assistenza clienti.

9.6 Regolazione del minimo

Attenzione! Impostate il minimo in stato di eserci-

zio a caldo.

Se l‘apparecchio si dovesse spegnere in

caso di mancato azionamento della leva

dell‘acceleratore, e tutte le altre cause secondo il

punto 12 „Soluzioni di eventuali problemi“ doves-

sero venire escluse, allora è necessaria una nuo-

va regolazione del minimo. A tal

fi

ne girate la vite

del minimo (Fig. 41/Pos. E) in senso orario

fi

no a

quando l‘apparecchio funziona al minimo in modo

sicuro. Se il minimo dovesse essere così alto che

gira anche l‘utensile da taglio, allora deve essere

ridotto girando a sinistra la vite del minimo

fi

no a

quando l‘utensile da taglio non gira più.

9.7 Ingrassare l‘ingranaggio

Aggiungere un po‘ di grasso

fl

uido (ca. 10g) al

nipplo di lubri

fi

cazione (Fig. 28/Pos. 21) ogni 20

ore di esercizio.

10. Pulizia, conservazione, trasporto

e ordinazione dei pezzi di

ricambio

10.1 Pulizia

•

Se necessario pulite l‘apparecchio con un

pano umido e eventualmente con un deter-

gente neutro.

Attenzione!

Prima di ogni lavoro di pulizia staccate il connet-

tore della candela di accensione. Per la pulizia

non immergete assolutamente l‘apparecchio in

acqua o altri liquidi.

Tenete l‘apparecchio in un luogo asciutto e sicuro,

fuori dalla portata dei bambini.

10.2 Conservazione

Attenzione: non riporre mai l‘apparecchio per oltre

30 giorni senza eseguire le seguenti operazioni.

Riporre l‘apparecchio

Se dovete riporre l‘apparecchio per oltre 30 giorni

ci sono delle operazioni speciali da eseguire.

Altrimenti il carburante rimasto nel carburatore

evapora e lascia un deposito gommoso. Questo

potrebbe rendere l‘avvio più di

ffi

cile e comportare

la necessità di costose riparazioni.

1. Togliere piano il tappo del serbatoio per eli-

minare un‘eventuale pressione formatasi nel

serbatoio. Svuotate con cautela il serbatoio.

2. Avviate il motore e fatelo funzionare

fi

no a

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