Prima della messa in esercizio; Carburante e olio - Einhell GE-BC 33 AS - Manuale d'uso - Pagina 10

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Indice:

• Pagina 6 – Indice
• Pagina 7 – Avvertenze sulla sicurezza; Descrizione dell‘apparecchio ed
• Pagina 8 – Caratteristiche tecniche
• Pagina 10 – Prima della messa in esercizio; Carburante e olio
• Pagina 13 – e ordinazione dei pezzi di
• Pagina 14 – Smaltimento e riciclaggio
• Pagina 15 – Tabella per l‘eliminazione delle anomalie; Anomalia
• Pagina 17 – Informazioni sul Servizio Assistenza; Categoria

Caricamento dell'istruzione

I

- 52 -

6. Prima della messa in esercizio

Controllate, prima di ogni messa in esercizio

dell‘apparecchio, che:

•

il sistema di alimentazione del carburante non

presenti perdite

•

i dispositivi di protezione e il dispositivo di

taglio siano tutti presenti e in perfetto stato

•

tutti i collegamenti a vite siano ben saldi

•

tutte le parti mobili si muovano facilmente

6.1 Carburante e olio

Carburanti consigliati

Utilizzate solo una miscela di benzina senza pi-

ombo e olio speciale per motori a 2 tempi. Prepa-

rate la miscela di carburante in base alla tabella

corrispondente.

Attenzione: non impiegate una miscela di car-

burante che sia stata conservata per più di 90

giorni. Attenzione: non utilizzate oli per motori a 2

tempi per cui è consigliato un rapporto di miscela

di 100:1. In caso di danni al motore dovuti a una

lubri

fi

cazione insu

ffi

ciente decade la garanzia

del produttore. Attenzione: per il trasporto e la

conservazione del carburante utilizzate solo i re-

cipienti previsti e consentiti.

Versate rispettivamente la giusta quantità di ben-

zina e di olio per motore a 2 tempi nel recipiente

per la miscela fornito (vedi scala riportata). Agita-

te quindi bene il recipiente.

6.2 Tabella miscela carburante

Procedimento di miscelazione: 40 parti benzina

su 1 parte olio

Benzina

Olio per 2 tempi

1 litro

25 ml

5 litri

125 ml

7. Esercizio

Rispettate le disposizioni di legge sulla protezio-

ne dal rumore che possono variare a seconda del

luogo di impiego.

Prima della messa in esercizio togliete le protezi-

oni dalla lama.

7.1 Avvio con motore a freddo

Riempite il serbatoio con un‘adeguata miscela di

benzina/olio. Si veda anche Carburante e olio.

1. Appoggiate l‘apparecchio su una super

fi

cie

piana e stabile.

2. Premete la pompa del carburante (arricchito-

re) (Fig. 2/Pos. 29) 10 volte.

3. Portate l‘interruttore ON/OFF (Fig. 2/Pos. 9)

su „I“.

4. Portate la levetta dell‘aria (Fig. 2/Pos. 17)

su I I.

5. Tenete bene l‘apparecchio e tirate la fune

dello starter (Fig. 2/Pos. 14)

fi

no alla prima

resistenza. Ora tirate rapidamente la fune di

avvio 2 volte.

6. Portate la levetta dell‘aria (Fig. 2/Pos. 17)

su I I.

7. Tenete bene l‘apparecchio e tirate la fune del-

lo starter (Fig. 2/Pos. 14)

fi

no alla prima resis-

tenza. Ora tirate rapidamente la fune di avvio

4 volte. L‘apparecchio dovrebbe avviarsi.

Attenzione: non fate riavvolgere la fune dello

starter in modo incontrollato. Ciò può provo-

care danni.

Se il motore è avviato, lasciate riscaldare

l‘apparecchio per ca. 10 sec.

Attenzione: con la leva dell‘acceleratore

fi

s-

sata l‘utensile da taglio inizia a lavorare non

appena avviato il motore.

Poi sbloccate la levetta dell‘aria semplice-

mente azionando la leva dell‘acceleratore.

8. Se il motore non si dovesse avviare, ripetete

le operazioni 4-8.

Da tenere presente: se dopo vari tentativi il moto-

re continua a non avviarsi, leggete il punto „Solu-

zioni di eventuali problemi al motore“.

Da tenere presente: estraete la fune di avvio

sempre con un movimento diritto. Se viene

estratta in posizione obliqua, si produce attrito

sull‘occhiello. Questo attrito provoca uno sfre-

gamento della fune e un‘usura precoce. Tenete

sempre l‘impugnatura dell‘avviamento mentre la

fune si riavvolge.

Evitate sempre che la fune si riavvolga di colpo

una volta s

fi

lata.

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