Prima della messa in esercizio; Carburante e olio - Einhell GC-BC 52 I AS - Manuale d'uso - Pagina 7

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La tracolla è dotata di un meccanismo ad aper-

tura veloce. In caso sia necessario deporre rapi-

damente l’apparecchio, tirate il pezzo rosso della

cintura (Fig. 8f).

Attenzione:

usate sempre la tracolla quando la-

vorate con l’apparecchio. Applicate la tracolla non

appena avete avviato il motore e questo funziona

al minimo. Spegnete il motore prima di staccare

la tracolla.

6. Prima della messa in esercizio

Controllate, prima di ogni messa in esercizio

dell’apparecchio, che

•

il sistema di alimentazione del carburante non

presenti perdite

•

i dispositivi di protezione e il dispositivo di

taglio siano tutti presenti e in perfetto stato

•

tutti i collegamenti a vite siano ben saldi

•

tutte le parti mobili si muovano facilmente

6.1 Carburante e olio

Carburanti consigliati

Utilizzate solo una miscela di benzina senza pi-

ombo e olio speciale per motori a 2 tempi. Prepa-

rate la miscela di carburante in base alla tabella

corrispondente.

Attenzione:

non impiegate una miscela di carbu-

rante che sia stata conservata per più di 90 giorni.

Attenzione:

non utilizzate oli per motori a 2 tempi

per cui è consigliato un rapporto di miscela di

100:1. In caso di danni al motore dovuti a una

lubri

fi

cazione insu

ffi

ciente decade la garanzia del

produttore.

Attenzione:

per il trasporto e la conservazione

del carburante utilizzate solo i recipienti previsti e

consentiti.

Versate rispettivamente la giusta quantità di ben-

zina e di olio per motore a 2 tempi nel recipiente

per la miscela fornito (vedi scala riportata). Agita-

te quindi bene il recipiente.

6.2 Tabella miscela carburante

Procedimento di miscelazione: 40 parti benzina

su 1

Benzina

Olio per 2 tempi

1 litro

25 ml

5 litri

125 ml

7. Esercizio

Rispettate le disposizioni di legge sulla protezio-

ne dal rumore che possono variare a seconda del

luogo di impiego.

Prima della messa in esercizio togliete i tappi pro-

tettivi dalla lama.

7.1 Avvio con motore a freddo

Riempite il serbatoio con un’adeguata miscela di

benzina/olio. Si veda anche Carburante e olio.

1. Appoggiate l’apparecchio su una super

fi

cie

piana e stabile.

2. Premete la pompa del carburante (arricchito-

re) (Fig. 1/Pos. 7) 10 volte.

3. Portate l’interruttore ON/OFF (Fig. 1/Pos. 9)

su “I”.

4. Portate la levetta dell’aria (Fig. 1/Pos. 5)

su “ “.

5. Tenete bene l’apparecchio e tirate la fune

dello starter (Fig. 1/Pos. 4)

fi

no alla prima

resistenza. Ora tirate rapidamente la fune di

avvio 2 volte.

6. Portate la levetta dell’aria (Fig. 1/Pos. 5)

su „ “ .

7. Tenete bene l’apparecchio e tirate la fune del-

lo starter (Fig. 1/Pos. 4)

fi

no alla prima resis-

tenza. Ora tirate rapidamente la fune di avvio

4 volte. L’apparecchio dovrebbe avviarsi.

Attenzione:

non fate riavvolgere la fune dello

starter in modo incontrollato. Ciò può provo-

care danni.

Una volta avviato il motore, lasciate riscaldare

l‘apparecchio per ca. 10 sec.

Avvertimento:

l‘utensile di taglio inizia a la-

vorare non appena avviato il motore.

8. Se il motore non si dovesse avviare, ripetete

le operazioni 4-8.

Da tenere presente: se dopo vari tentativi il moto-

re continua a non avviarsi, leggete il punto “Solu-

zioni di eventuali problemi al motore”.

Da tenere presente: estraete la fune di avvio

sempre con un movimento diritto. Se viene

estratta in posizione obliqua, si produce attrito

sull’occhiello. Questo attrito provoca uno sfre-

gamento della fune e un’usura precoce. Tenete

sempre l’impugnatura dell‘avviamento mentre la

fune si riavvolge.

Evitate sempre che la fune si riavvolga di colpo

una volta s

fi

lata.

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09.05.2019 13:17:58

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