Stiga Twinclip 955 B 294568038/ST2 - Manuale d'uso - Pagina 15
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Tosaerba Stiga Twinclip 955 B 294568038/ST2 – Manuale d'uso, leggi gratuitamente online in formato PDF. Speriamo che questo ti aiuti a risolvere eventuali dubbi. Se hai ulteriori domande, contattaci tramite il modulo di contatto.
Indice:
- Pagina 1 – MANUALE DELL’UTENTE; MESSAGGI DI PREVENZIONE DEI DANNI; ITALIANO
- Pagina 3 – CONTROLLI PRIMA DELL’USO; È PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE?
- Pagina 4 – FUNZIONAMENTO; INFORMAZIONI DI SICUREZZA
- Pagina 5 – IMPOSTAZIONE DEL REGIME DEL MOTORE
- Pagina 6 – ARRESTO DEL MOTORE
- Pagina 7 – MANUTENZIONE DEL MOTORE
- Pagina 8 – RIFORNIMENTO
- Pagina 9 – Cambio dell’olio
- Pagina 10 – CANDELA
- Pagina 11 – CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI; garanzia limitata del distributore
- Pagina 12 – Olio motore; CONTROLLI PRIMA
- Pagina 13 – TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI
- Pagina 14 – Collegamento comando a distanza; INFORMAZIONI TECNICHE
- Pagina 16 – garanzia del sistema di controllo delle emissioni
- Pagina 17 – Informazioni di riferimento rapido
ITALIANO
Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni
Sorgente di emissioni
Manutenzione
Leggi sull’aria pulita della California (USA) e Ministero di protezione
ambientale del Canada
Manomissione e alterazione
Problemi che possono incidere sulle emissioni
Pezzi di ricambio
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Il processo di combustione produce monossido di carbonio, ossidi di azoto
e idrocarburi. Il controllo degli idrocarburi e degli ossidi di azoto è molto
importante poiché, in certe condizioni, se sottoposti alla luce solare
reagiscono formando smog fotochimico. Il monossido di carbonio non
reagisce in alcun modo, tuttavia è tossico.
Seguire il programma di manutenzione a pagina
. Ricordarsi che tale
programma si basa sul presupposto che la macchina venga usata per l’uso
previsto. Il funzionamento con carichi elevati sostenuti o ad alte
temperature, oppure l’uso in condizioni insolitamente umide o polverose
richiederanno interventi di servizio più frequenti.
Honda utilizza registrazioni povere del carburatore e altri sistemi per
ridurre le emissioni di monossido di carbonio, ossidi di azoto e idrocarburi.
I regolamenti dell’EPA, della California e del Canada richiedono che tutti i
produttori forniscano istruzioni scritte che descrivano il funzionamento e la
manutenzione dei sistemi di controllo delle emissioni.
Seguire le seguenti istruzioni e procedure per tenere all’interno dei valori
standard le emissioni del vostro motore Honda.
La manomissione o l’alterazione del sistema di controllo delle emissioni
può aumentare le emissioni oltre il limite legale. Tra gli atti che
costituiscono manomissione si cita:
Rimozione o alterazione di qualsiasi parte degli impianti di aspirazione,
alimentazione o scarico.
Alterazione o annullamento del leveraggio del regolatore o del
meccanismo di regolazione del regime allo scopo di far funzionare il
motore oltre i propri parametri di fabbrica.
Se siete a conoscenza di uno dei sintomi seguenti, fate ispezionare e
riparare il motore dal concessionario.
Difficoltà di avviamento o spegnimento dopo l’avviamento.
Minimo impreciso.
Accensione irregolare o ritorno di fiamma sotto carico.
Ritardo di combustione (ritorno di fiamma).
Fumo di scarico nero o consumo di carburante elevato.
I sistemi di controllo delle emissioni presenti sul motore Honda sono stati
concepiti, prodotti e certificati ottemperando alle normative sulle emissioni
dell’EPA, della California e del Canada. Consigliamo l’uso di pezzi originali
Honda per l’effettuazione degli interventi di manutenzione. Questi pezzi di
ricambio originali sono prodotti rispettando gli stessi standard dei pezzi
montati in origine, quindi le loro prestazioni sono di tutto rispetto. L’uso di
pezzi di ricambio non conformi al progetto e alla qualità originali può
pregiudicare l’efficacia del sistema di controllo delle emissioni.
Il produttore di un pezzo di ricambio generico si assume la responsabilità
che quel pezzo non pregiudichi le prestazioni in materia di limitazione delle
emissioni. Il produttore o rifabbricante del pezzo deve certificare che l’uso
del pezzo non provocherà guasti al motore per ottemperare alla normativa
sulle emissioni.
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06/11/08 11:30:52 3LZ4P600_015
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Sommario
INTRODUZIONE MESSAGGI DI SICUREZZA INDICE ITALIANO MANUALE DELL’UTENTE MESSAGGI DI PREVENZIONE DEI DANNI GXV160 ITALIANO 1 Vi ringraziamo per l’acquisto di un motore Honda. Desideriamo aiutarvi ad ottenere i migliori risultati e ad azionare con sicurezza il vostro nuovo motore. Questo manuale contie...
ITALIANO CONTROLLI PRIMA DELL’USO È PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE? Controllare lo stato generale del motore Controllare il motore 3 Per la propria sicurezza e per massimizzare la vita utile dell’apparecchiatura, è estremamente importante dedicare alcuni istanti prima dell’accensione del motore all...
FUNZIONAMENTO PRECAUZIONI PER UN USO SICURO Leva di comando AVVIO DEL MOTORE –––––––– OFF – (Tipi senza FRENO DEL VOLANO) ––––––– MIN. – ––––––– MAX. – ––––––– ARIA – ITALIANO LEVA DI COMANDO MAX. LEVA DI COMANDO INNESTATA ALLENTATO LEVA DEL FRENO VOLANO VALVOLA DELL’ARIA ACCESA ACCESA LEVA VALVOLA ...
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