Husqvarna Z560X - Manuale d'uso - Pagina 28
Indice:
- Pagina 1 – Ispezione di preconsegna e numeri di
- Pagina 2 – Panoramica del prodotto
- Pagina 5 – Danni al prodotto
- Pagina 6 – Sicurezza; Definizioni di sicurezza; Istruzioni di sicurezza relative ai bambini
- Pagina 7 – Istruzioni di sicurezza per l'utilizzo; Istruzioni di sicurezza per l'utilizzo in
- Pagina 9 – Sicurezza per l'uso del carburante
- Pagina 10 – Istruzioni di sicurezza per la
- Pagina 11 – Utilizzo; Introduzione
- Pagina 14 – Utilizzo del prodotto
- Pagina 16 – Manutenzione; Programma di manutenzione per l'operatore
- Pagina 18 – Pulizia del prodotto
- Pagina 19 – Esaminare e regolare il freno di
- Pagina 20 – Per collegare i cavi di avviamento; Rimozione e montaggio della batteria
- Pagina 27 – Coppie di serraggio; Ricerca guasti; Programma di ricerca guasti
- Pagina 29 – Trasporto, stoccaggio e smaltimento; Trasporto; Per il traino del prodotto; AL PIANO TERRA
- Pagina 30 – Smaltimento
- Pagina 31 – Dati tecnici
- Pagina 32 – Tempi di carica della batteria
- Pagina 33 – Assistenza
- Pagina 34 – Dichiarazione di conformità; Dichiarazione di conformità UE
Problema
Causa
Il motore gira in maniera irregola-
re.
Il filtro carburante o il getto del carburante sono ostruiti.
La valvola di ritegno sul tappo del serbatoio del carburante è ostruita.
Il serbatoio del carburante è quasi vuoto.
La candela è danneggiata.
La miscela o il tipo di carburante non sono corretti.
Presenza di acqua nel carburante.
Il filtro dell'aria è ostruito.
Il motore apparentemente non è
alimentato.
Il filtro dell'aria è ostruito.
La candela è danneggiata.
Presenza d'aria nell'impianto idraulico.
Si verificano vibrazioni nel pro-
dotto.
Le lame sono allentate. Fare riferimento a
Ispezione delle lame alla pagina 160.
Una o più lame non sono bilanciate. Fare riferimento a
re alla pagina 140.
Il motore è allentato.
Il motore si è surriscaldato.
Il filtro dell'aria o le alette di raffreddamento sono ostruiti.
Vi è un sovraccarico nel motore.
Il flusso d'aria intorno al motore non è sufficiente.
Il regolatore del regime motore è danneggiato.
Il livello dell'olio è troppo basso.
È presente dello sporco nel tubo del carburante.
La candela è danneggiata.
La batteria non si ricarica.
Il collegamento in corrispondenza dei connettori del cavo sui morsetti della bat-
teria è difettoso. Fare riferimento a
Pulizia della batteria alla pagina 156.
Il cavo di carica è scollegato.
Il sistema di carica non funziona correttamente.
Il prodotto si muove lentamen-
te, a velocità irregolare o non si
muove affatto.
Il freno di stazionamento è inserito.
La leva di rilascio dell'impianto idraulico è innestata.
La cinghia di trasmissione è allentata o danneggiata.
Presenza d'aria nell'impianto idraulico.
La rotazione delle lame non è in-
serita.
Cinghia di trasmissione del piatto del tagliaerba allentata.
Contatto dell'accoppiamento elettromagnetico allentato.
Un fusibile è bruciato. Fare riferimento a
Fusibili alla pagina 141.
Il cambio differenziale perde olio. Le guarnizioni o l'alloggiamento sono danneggiati.
Presenza d'aria nell'impianto idraulico.
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Sommario
Sommario Introduzione................................................................ 138Sicurezza.................................................................... 143Utilizzo........................................................................ 148Manutenzione.....................................
Panoramica del prodotto 7 8 5 9 10 11 3 12 14 15 5 4 3 1 2 13 6 1. Leve di comando/freno di stazionamento2. Comandi di allineamento3. Spia carburante4. Contatore5. Tappi dei serbatoi del carburante6. ROPS7. Fusibili8. Selettore del serbatoio del carburante / valvola di esclusione carburante 9. Coman...
Arrestare il motore e rimuovere la chiave di accensione prima di eseguire interventi di riparazione o manutenzione. Non utilizzare il prodotto senza deflettore o raccoglierba. Indossare sempre protezioni acustiche approvate. Non mettere il piede qui. Cambio in folle. Retromarcia. Controllare il moto...
