Husqvarna T540 XP II - Manuale d'uso - Pagina 22
Indice:
- Pagina 2 – Uso previsto
- Pagina 3 – Simboli riportati sul prodotto
- Pagina 4 – Emissioni Euro V; Sicurezza; Definizioni di sicurezza
- Pagina 6 – Abbigliamento protettivo personale
- Pagina 7 – Dispositivi di sicurezza sul prodotto
- Pagina 9 – Montaggio; Introduzione
- Pagina 10 – Per montare l'occhiello della cinghia; Utilizzo; Carburante premiscelato
- Pagina 12 – Informazioni per il contraccolpo
- Pagina 13 – Domande frequenti sul contraccolpo; Avviamento dell’unità; Preparazione dell’avviamento a motore freddo
- Pagina 14 – Avviamento dell'unità
- Pagina 15 – Informazioni sulla tecnica di lavoro; Catena a tirare e catena in spinta
- Pagina 16 – Operatore a terra
- Pagina 18 – Manutenzione
- Pagina 19 – Controllo del nastro del freno
- Pagina 21 – AutoTune
- Pagina 23 – Informazioni sulla barra di guida e la catena
- Pagina 24 – Informazioni generali su come affilare le lame
- Pagina 29 – Per pulire il sistema di raffreddamento; Ricerca guasti; Il motore non si avvia
- Pagina 30 – Il motore si avvia ma si arresta nuovamente; Trasporto, stoccaggio e smaltimento; Trasporto e rimessaggio
- Pagina 31 – Dati tecnici
- Pagina 32 – Accessori; Attrezzatura di taglio consigliata
- Pagina 34 – Dichiarazione di conformità CE
4. Far ruotare lentamente all'indietro la puleggia per
rilasciare la molla di ritorno.
5. Rimuovere il bullone al centro della puleggia e
rimuovere quest’ultima.
6. Afferrare l'impugnatura della fune di avviamento.
7. Tirare la corda di avviamento fino ad 1 cm dalla
guida della molla, come mostrato in figura. Allo
stesso tempo, premere verso il basso il coperchio
dell'impugnatura di avviamento e rimuoverlo
dall'impugnatura della fune di avviamento.
1 cm/0.5 in
Nota: Se la fune di avviamento è rotta all’interno
della sua impugnatura, abbassare il coperchio
dell'impugnatura di avviamento. Utilizzare la chiave
universale per rimuovere il coperchio
dell'impugnatura di avviamento.
8. Fissare una nuova fune alla puleggia. Avvolgere la
corda di avviamento per circa 3 giri intorno alla
puleggia.
9. Collegare la puleggia alla molla di ritorno. L'estremità
della molla di ritorno deve innestarsi nella puleggia.
10. Montare la vite al centro della puleggia.
11. Tirare la fune di avviamento attraverso il foro nel
carter avviamento, l’impugnatura della fune di
avviamento e la guida della molla.
12. Fare un nodo a 1 cm (0,5 poll.) (A) dall'estremità
della fune di avviamento.
13. Inserire l'estremità della fune o la fune di avviamento
parallelamente al nodo.
14. Spingere verso il basso il nodo in posizione nella
guida della molla (B).
1 cm/0.5 in
A
B
15. Tirare la corda di avviamento fino ad 1 cm dalla
guida della molla, come mostrato in figura. Allo
stesso tempo, montare il coperchio dell'impugnatura
di avviamento.
1 cm/0.5 in
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524 - 006 - 12.10.2020
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Sommario
Sommario Introduzione.................................................................... 2 Sicurezza........................................................................ 4 Montaggio....................................................................... 9 Utilizzo....................................
13. Impugnatura anteriore14. Serbatoio dell'olio della catena15. Rocchetto puntale16. Catena17. Barra guida18. Grilletto dell'acceleratore19. Blocco del grilletto acceleratore20. Occhiello della cinghia21. Coperchio della frizione22. Vite tendicatena23. Targhetta prodotto e numero di serie24. Fermo ...
Dimensione dell'inserto dell'impugnatura. aaaassxxxx La targhetta dati di funzio- namento riporta il numero di serie. aaaa è l'anno di produzione e ss è la setti- mana di produzione. Nota: I restanti simboli/decalcomanie applicati sul prodotto riguardano particolari requisiti necessari per ottenere ...
