Messa in tensione della molla di ritorno - Husqvarna 372 XP - Manuale d'uso - Pagina 28

Indice:
- Pagina 2 – Uso previsto
- Pagina 3 – Panoramica del prodotto
- Pagina 4 – Simboli riportati sul prodotto; Sicurezza; Definizioni di sicurezza
- Pagina 6 – Dispositivi di protezione individuale
- Pagina 7 – Dispositivi di sicurezza sul prodotto
- Pagina 8 – Sicurezza nell'uso del carburante
- Pagina 10 – Montaggio; Introduzione
- Pagina 11 – Montaggio di un rampone; Utilizzo; Carburante premiscelato
- Pagina 13 – Riempimento del serbatoio dell'olio per catena; Informazioni per il contraccolpo; Domande frequenti sul contraccolpo
- Pagina 14 – Avviamento dell’unità; Preparazione dell'avviamento a motore freddo
- Pagina 15 – Avviamento del prodotto
- Pagina 16 – Taglio di un tronco a terra
- Pagina 18 – Mantenere una distanza di sicurezza
- Pagina 23 – Riscaldamento elettrico del carburatore (372; Manutenzione
- Pagina 24 – Controllo del nastro del freno
- Pagina 26 – Regolazione del carburatore
- Pagina 27 – Sostituzione di una fune di avviamento
- Pagina 28 – Messa in tensione della molla di ritorno
- Pagina 29 – Informazioni sulla barra di guida e la catena
- Pagina 30 – Informazioni generali su come affilare le lame
- Pagina 34 – Impostazioni consigliate per la pompa dell'olio
- Pagina 35 – Ricerca guasti; Il motore non si avvia
- Pagina 36 – Il motore si avvia ma si arresta nuovamente; Trasporto e rimessaggio
- Pagina 37 – Dati tecnici
- Pagina 38 – Accessori; Attrezzatura di taglio consigliata
- Pagina 40 – Dichiarazione di conformità; Dichiarazione di conformità CE
4. Far ruotare lentamente all'indietro la puleggia per
rilasciare la molla di ritorno.
5. Rimuovere la vite centrale e la puleggia.
AVVERTENZA:
Usare la
massima cautela nella sostituzione
della molla di ritorno o della fune di
avviamento. La molla di ritorno è in
tensione quando è avvolta nel carter di
avviamento. Se non si presta attenzione,
viene espulsa e provocare lesioni.
Utilizzare occhiali e guanti protettivi.
6. Rimuovere dall'impugnatura la fune di avviamento
utilizzata e la puleggia.
7. Fissare una nuova fune di avviamento alla puleggia.
Avvolgere la corda di avviamento per circa 3 giri
intorno alla puleggia.
8. Collegare la puleggia alla molla di ritorno. L'estremità
della molla di ritorno deve innestarsi nella puleggia.
9. Montare la puleggia e la vite centrale.
10. Passare la fune di avviamento attraverso il foro del
carter avviamento e nell'impugnatura della fune di
avviamento.
11. Fare un nodo stretto all'estremità della fune di
avviamento.
Messa in tensione della molla di ritorno
1. Inserire la fune di avviamento nel dentello sulla
puleggia.
2. Far compiere alla puleggia di avviamento circa 2 giri
in senso orario.
3. Tirare l'impugnatura del cavo di avviamento e tirare il
cavo di avviamento completamente.
4. Inserire il pollice sulla puleggia.
5. Spostare il pollice e rilasciare il cavo di avviamento.
6. Assicurarsi che sia possibile far ruotare la puleggia
di mezzo giro dopo che la fune di avviamento è
completamente estesa.
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592 - 004 - 21.08.2024
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Sommario
Sommario Introduzione.................................................................... 2Sicurezza........................................................................ 4Montaggio..................................................................... 10Utilizzo........................................
Panoramica del prodotto 8 33 34 21 27 16 30 17 12 9 20 10 30 11 4 2 22 3 5 6 28 19 31 32 7 30 18 24 25 23 26 1 29 13 14 15 1. Coperchio del filtro dell'aria2. Impugnatura anteriore3. Freno della catena con protezione anti-contraccolpo4. Carter avviamento5. Serbatoio dell'olio della catena6. Impugnat...
Simboli riportati sul prodotto Prestare attenzione e utilizzare il prodotto correttamente. Il prodotto può causare gravi lesioni o morte dell'operatore o altre persone. Leggere attentamente il Manuale dell'operatore e accertarsi di aver compreso le istruzioni prima di utilizzare questo prodotto. Ind...