Messa in tensione della molla di ritorno - Husqvarna 365 - Manuale d'uso - Pagina 28

Indice:
- Pagina 2 – Uso previsto; Descrizione del prodotto; Panoramica del prodotto
- Pagina 3 – Simboli riportati sul prodotto
- Pagina 4 – Emissioni Euro V; Sicurezza; Definizioni di sicurezza
- Pagina 6 – Dispositivi di protezione individuale
- Pagina 7 – Dispositivi di sicurezza sul prodotto
- Pagina 9 – Montaggio; Introduzione
- Pagina 10 – Montaggio di un rampone
- Pagina 11 – Utilizzo; Carburante premiscelato
- Pagina 13 – Informazioni per il contraccolpo; Domande frequenti sul contraccolpo; Avviamento dell’unità; Preparazione dell'avviamento a motore freddo
- Pagina 16 – Utilizzo della tecnica di taglio; Utilizzo del rampone
- Pagina 18 – Mantenere una distanza di sicurezza
- Pagina 22 – Impugnature con riscaldamento (372 XPG X-
- Pagina 23 – Manutenzione
- Pagina 24 – Controllo del nastro del freno
- Pagina 26 – Regolazione del carburatore
- Pagina 27 – Sostituzione di una fune di avviamento
- Pagina 28 – Messa in tensione della molla di ritorno
- Pagina 29 – Informazioni sulla barra di guida e la catena
- Pagina 30 – Informazioni generali su come affilare le lame
- Pagina 34 – Impostazioni consigliate per la pompa dell'olio
- Pagina 35 – Ricerca guasti; Il motore non si avvia
- Pagina 36 – Il motore si avvia ma si arresta nuovamente; Trasporto e rimessaggio
- Pagina 37 – Dati tecnici
- Pagina 38 – Accessori; Attrezzatura di taglio consigliata
- Pagina 40 – Dichiarazione di conformità; Dichiarazione di conformità UE
4. Far ruotare lentamente all'indietro la puleggia per
rilasciare la molla di ritorno.
5. Rimuovere la vite centrale e la puleggia.
AVVERTENZA:
Usare la
massima cautela nella sostituzione
della molla di ritorno o della fune di
avviamento. La molla di ritorno è in
tensione quando è avvolta nel carter di
avviamento. Se non si presta attenzione,
viene espulsa e provocare lesioni.
Utilizzare occhiali e guanti protettivi.
6. Rimuovere dall'impugnatura la fune di avviamento
utilizzata e la puleggia.
7. Fissare una nuova fune di avviamento alla puleggia.
Avvolgere la corda di avviamento per circa 3 giri
intorno alla puleggia.
8. Collegare la puleggia alla molla di ritorno. L'estremità
della molla di ritorno deve innestarsi nella puleggia.
9. Montare la puleggia e la vite centrale.
10. Passare la fune di avviamento attraverso il foro del
carter avviamento e nell'impugnatura della fune di
avviamento.
11. Fare un nodo stretto all'estremità della fune di
avviamento.
Messa in tensione della molla di ritorno
1. Inserire la fune di avviamento nel dentello sulla
puleggia.
2. Far compiere alla puleggia di avviamento circa 2 giri
in senso orario.
3. Tirare l'impugnatura del cavo di avviamento e tirare il
cavo di avviamento completamente.
4. Inserire il pollice sulla puleggia.
5. Spostare il pollice e rilasciare il cavo di avviamento.
6. Assicurarsi che sia possibile far ruotare la puleggia
di mezzo giro dopo che la fune di avviamento è
completamente estesa.
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Sommario
Sommario Introduzione.................................................................... 2Sicurezza........................................................................ 4Montaggio....................................................................... 9Utilizzo.......................................
3. Freno della catena con protezione anti-contraccolpo4. Carter avviamento5. Serbatoio dell'olio della catena6. Impugnatura della fune di avviamento7. Viti di regolazione carburatore8. Comando della valvola dell'aria9. Impugnatura posteriore10. Interruttore di avviamento/arresto11. Serbatoio del car...
Olio della catena. Se il prodotto riporta questo simbolo significa che è dotato di impugnature con riscaldamento. aaaassxxxx La targhetta dati di funzio- namento mostra il numero di serie. aaaa è l'anno di produzione e aa è la setti- mana di produzione. Nota: I restanti simboli/decalcomanie sul prod...