MISCELAZIONE DEL CARBURANTE; Carburante - Husqvarna 226HS75S - Manuale d'uso - Pagina 12
Indice:
- Pagina 3 – Dichiarazione di conformità CE; Valida esclusivamente in Europa
- Pagina 4 – Indice
- Pagina 5 – Simboli sulla macchina
- Pagina 6 – Sicurezza; SIMBOLI
- Pagina 7 – Descrizione dei componenti; DESCRIZIONE DEI COMPONENTI
- Pagina 8 – Dati tecnici; DATI TECNICI
- Pagina 9 – IMPORTANTE; Funzionamento sicuro
- Pagina 10 – PIANIFICAZIONE DEL LAVORO; PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE
- Pagina 11 – IN CASO DI VISITE
- Pagina 12 – MISCELAZIONE DEL CARBURANTE; Carburante
- Pagina 13 – ARRESTO DEL MOTORE; Funzionamento; AVVIAMENTO DEL MOTORE
- Pagina 14 – REGOLAZIONE DEL MINIMO
- Pagina 15 – Manutenzione
- Pagina 16 – LAME
- Pagina 17 – FERMO DEL GAS
- Pagina 18 – Guida alla ricerca dei guasti
12
Italiano
• La benzina è altamente infiammabile. Evitare di fumare o
di avvicinare fiamme libere o scintille al carburante. Prima
di effettuare il rifornimento dell’unità spegnere il motore e
lasciarlo raffreddare. Effettuare il rifornimento su un terreno
privo di vegetazione e prima di avviare il motore allontanarsi
di almeno 3 metri (10 piedi) dal punto di rifornimento.
• I motori Husqvarna sono lubrificati con olio formulato
s p e c i f i c a t a m e n t e p e r m o t o r i a 2 t e m p i a b e n z i n a
raffreddati ad aria. Qualora non sia disponibile l’olio
Husqvarna, utilizzare un olio antiossidante di alta qualità
espressamente indicato per motori a 2 tempi raffreddati
ad aria. (OLIO CLASSE JASO FC o ISO EGC).
• Non utilizzare olio miscelato BIA o TCW (per motori a 2
tempi raffreddati ad acqua).
RAPPORTO DI MISCELAZIONE
RACCOMANDATO
BENZINA 50:OLIO 1
50:1 SCHEMA DI MISCELAZIONE
BENZINA gal.
1
2
3
4
5
OLIO PER MOTORI A
2 TEMPI fl.oz
2,6
5,2
7,8
10,4
13
BENZINA litri
1
2
3
4
5
OLIO PER MOTORI A
2 TEMPI ml
20
40
60
80
100
• L e e m i s s i o n i d i s c a r i c o d i p e n d o n o d a p a r a m e t r i
e c o m p o n e n t i f o n d a m e n t a l i d e l m o t o r e ( a d e s .
carburazione e fasatura) senza l’aggiunta di componenti
particolari o l’introduzione di un materiale inerte durante
la combustione.
• Q u e s t i m o to r i s o n o o m o l o g a t i p e r f u n z i o n a re co n
benzina senza piombo.
• Utilizzare benzina con un numero di ottani minimo di 89
RON (USA/Canada: 87 AL).
• Utilizzando una benzina con numero di ottani inferiore
a quello prescritto, il motore si può surriscaldare con il
rischio di grippaggio dei pistoni.
• Si raccomanda di utilizzare benzina senza piombo per
ridurre le emissioni e per salvaguardare la propria salute
e l’ambiente.
• Oli o benzina di scarsa qualità possono danneggiare
anelli di tenuta nonché tubi e serbatoio del carburante.
MISCELAZIONE DEL CARBURANTE
Prestare attenzione in sede di agitazione.
1. Misurare le quantità di olio e benzina da miscelare.
2. Versare un po’ di benzina in un contenitore appropriato e
pulito.
3. Versare tutto l’olio e agitare bene.
4. Versare il resto della benzina e agitare nuovamente per
almeno un minuto. Alcuni oli possono essere difficili da
agitare in base alla loro composizione e per ottenere
la massima durata del motore è necessario miscelare
accuratamente. In caso contrario, la miscela può risultare
eccessivamente povera con il rischio di grippaggio dei
pistoni.
5. Apporre un’indicazione chiara all’esterno del contenitore
per evitare di confonderla con altri contenitori.
6. I ndicare il contenuto all’esterno dei contenitori per
un’agevole identificazione.
RIFORNIMENTO DELL’UNITÀ
1. Svitare e rimuovere il tappo del carburante. Mantenere
pulito il tappo e l’ingresso del serbatoio.
2. Versare il carburante nel serbatoio fino all’80% della sua
capacità.
3. Avvitare saldamente il tappo del carburante e rimuovere
l’eventuale carburante fuoriuscito.
1. E f f e t t u a r e i l r i f o r n i m e n t o s u u n t e r r e n o p r i v o d i
vegetazione.
2. Prima di avviare il motore allontanarsi di almeno 10 piedi
(3 metri) dal punto di rifornimento del carburante.
3. Prima di ef fettuare il rifornimento dell’unità arrestare il
motore. Agitare accuratamente la miscela nel contenitore.
PER LA MASSIMA DURATA DEL MOTORE, EVITARE:
1. CARBURANTE SENZA OLIO (BENZINA PURA) - Provoca
rapidamente gravi danni ai componenti interni del
motore.
2. GASOLIO - Può deteriorare i componenti in gomma e/o
plastica e compromettere la lubrificazione del motore.
3. O L I O P E R M O T O R I A 4 T E M P I - P u ò p r o v o c a r e
l’imbrattamento delle candele, l’intasamento della porta
di scarico o il grippaggio delle fasce elastiche.
4. I carburanti miscelati rimasti inutilizzati per più di un
mese possono ostruire il carburatore compromettendo il
corretto funzionamento del motore.
5. In caso di rimessaggio prolungato del prodotto, vuotare il
serbatoio del carburante e pulirlo. Avviare quindi il motore
per vuotare completamente il carburatore dalla miscela.
6. I contenitori di miscela usati devono essere smantellati in
centri di smaltimento autorizzati.
Per maggiori dettagli sulla garanzia di qualità leggere
attentamente la sezione Garanzia limitata. Inoltre, la
normale usura e le variazioni del prodotto che non
alterano il funzionamento non sono coperti da garanzia.
La garanzia verrà invalidata anche per il mancato rispetto
delle istruzioni per la miscelazione della benzina ecc.
contenute nel presente manuale.
Carburante
AVVERTENZA
NB
IMPORTANTE
AVVERTENZA
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2010-11-08 17.21
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Sommario
3 Italiano Dichiarazione di conformità CE Valida esclusivamente in Europa Husqvarna AB, SE-561 82 Husk varna, Svezia, tel: +46 -36 -146500, dichiara sotto la propria responsabilità che i tagliaspiepi Husqvarna 226HS75S e 226HS99S con numeri di serie a partire dal 2010 (l’anno è riportato chiaramente...
4 Italiano Indice Simboli sulla macchina ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 5 Introduzione ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 5 GENTILE CLIENTE, •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••...
5 Italiano Simboli sulla macchina Introduzione GENTILE CLIENTE, Congratulazioni per aver acquistato un prodotto Husqvarna. Husqvarna si basa su una tradizione che risale al 1689, quando il re svedese Carlo XI ordinò la costruzione di una fabbrica sulle sponde del fiume Huskvarna, per la produzione d...
