MANUTENZIONE E CURA; operazioni di manutenzione e pulizia! - AL-KO MH 7505 V2R - Manuale d'uso - Pagina 15

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Manutenzione e cura

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7505 VR / 7505 V2R

MANUTENZIONE E CURA

AVVISO!
Pericolo di gravi lesioni durante le

operazioni di manutenzione e pulizia!

I pezzi in movimento della macchina

possono ferire gravemente le persone.

Prima di qualsiasi intervento di

manutenzione e cura, spegnere

sempre il motore e sfilare la spina

delle candele!
Il motore può presentare una certa

inerzia. Dopo lo spegnimento, ac-

certarsi che il motore sia fermo!
Per eseguire operazioni di manuten-

zione e pulizia sui coltelli indossare

sempre guanti da lavoro!

Dopo l'uso pulire sempre la macchina.
Non esporre l'apparecchio a spruzzi d'acqua!

Infiltrazioni d'acqua (impianto di accensione,

carburatore...) possono comportare malfun-

zionamenti.

ADVICE

Se la macchina viene inclinata di lato,

il carburatore deve essere rivolto verso

l'alto!

ATTENZIONE!
Pericolo di inquinamento a causa di

olio usato

L'olio smaltito illegalmente, ad es. nei ca-

nali, nel suolo o nei corsi d'acqua, causa

danni all'ambiente!

Smaltire l'olio usato sempre se-

condo le disposizioni di legge, ad es.

nei punti di raccolta oli usati. Ogni

punto vendita che vende olio è obbli-

gato per legge al ritiro dell'olio usato.
Non rilasciare mai olio usato nei ca-

nali, nel suolo o nei corsi d'acqua,

causa danni all'ambiente.

È necessario svolgere una verifica tecnica:

dopo aver investito un ostacolo
in caso di arresto improvviso del motore
in caso di danni al cambio
in caso di cinghia trapezoidale guasta
in caso di coltello piegato
in caso di albero motore piegato

Cambiare l'olio del cambio della trasmissione

a catena (18)

Ogni 100 ore di lavoro l'olio del cambio della tras-

missione a catena deve essere cambiato (quan-

tità: 0,5 l, viscosità SAE 80). Per cambiare l'olio

del cambio la motozappa deve essere calda.
1. Smontare lo stabilizzatore.
2. Svitare il tappo a vite del bocchettone (18/1).
3. Inclinare verso il basso la motozappa in posi-

zione A.

4. Aspirare l'olio vecchio con una pompa.
5. Riempire con olio nuovo. Quantità di olio ne-

cessaria ca. 0,5 l.

6. Misurare il livello dell'olio per verificare la

quantità di olio versato: Inclinare verso il

basso la motozappa. L'olio deve fuoriuscire

dal bocchettone poco prima che la moto-

zappa tocchi terra.

7. Riavvitare il tappo a vite del bocchettone

(18/1).

8. Smaltire l'olio usato secondo le disposizioni di

legge in un punto di raccolta oli usati.

Cambiare l'olio del cambio manuale, 7505

V2R (19) (20)

Ogni 60 ore di lavoro l'olio del cambio manuale

deve essere cambiato (quantità: 0,9 l, viscosità

SAE 80). Per cambiare l'olio del cambio la moto-

zappa deve essere calda.
Controllare il livello dell'olio:
1. Posizionare la motozappa su una superficie

piana.

2. Estrarre l'astina di livello (19/1) e controllare

se il livello dell'olio si trova tra le tacche "Min."

e "Max.". Se il livello dell'olio si trova sotto la

tacca "Min.", è necessario rabboccare l'olio.

3. Inserire nuovamente l'astina di livello.
Scaricare l'olio:
1. Estrarre l'astina di livello (20/1).
2. Collocare il recipiente di raccolta (B) con al-

meno 1 litro di capacità sotto il cambio ma-

nuale (20/2).

3. Svitare la vite di scarico olio (20/3).
4. Lasciare scolare completamente l'olio nel re-

cipiente di raccolta (B).

5. Riavvitare la vite di scarico olio (20/3).