MESSA IN FUNZIONE; BARRA FALCIANTE - AL-KO BM 870 III - Manuale d'uso - Pagina 9

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PDF Testo Indice

Indice:

• Pagina 7 – LIBRETTO DI ISTRUZIONI ORIGINALE; Indice; INFORMAZIONI SULLA; Spiegazione dei simboli; SIMBOLI SULL'APPARECCHIO
• Pagina 8 – INDICAZIONI DI SICUREZZA PER LA
• Pagina 9 – MESSA IN FUNZIONE; BARRA FALCIANTE
• Pagina 10 – TRASMISSIONE
• Pagina 11 – SMALTIMENTO; rie e gli accumulatori esausti tra i rifi-; SUPPORTO IN CASO DI GUASTI; Guasto
• Pagina 12 – GARANZIA; La garanzia decade nei seguenti casi:

Caricamento dell'istruzione

Messa in funzione

474833_a

39

MESSA IN FUNZIONE

Prima messa in funzione

ADVICE

I numeri in corsivo, ad es.

(2-1)

riman-

dano alle figure.

AVVISO!

Motore a benzina: prima della prima

messa in funzione rabboccare olio e

benzina!

Trasmissione

L'olio della trasmissione viene caricato in fabbrica.

Attenersi sempre alle istruzioni di servizio del

costruttore del motore.

Avviare il motore

ADVICE

Quando il motore è caldo, i pulsanti

primer non devono essere azionati.

Accensione barra falciante

(11)

Allontanare la staffa di sicurezza

(11-1)

.

Premere completamente la leva della frizione

(11-2)

e tenerla premuta.

PERICOLO!

Il dispositivo falciante può mettersi in

movimento solo dopo che la leva ha

compiuto almeno metà corsa, eventual-

mente regolare il tirante Bowden – (ve-

dere sotto: Regolazione dei tiranti Bow-

den).

Accensione della trasmissione

(11)

Tirare la leva della frizione

(11-3)

verso la stegola

e trattenerla.

PERICOLO!

La trasmissione può inserirsi solo dopo

la metà della corsa della leva, eventu-

almente regolare i tiranti Bowden – (ve-

dere sotto: Regolazione dei tiranti Bow-

den).

Esecuzione con marcia in avanti e

retromarcia

(12)

Leva della frizione

(12-1)

= marcia avanti

Leva della frizione

(12-2)

= marcia indietro

AVVISO!
Non tirare contemporaneamente ent-

rambe le leve della frizione!

Inserire la marcia avanti

oppure

la marcia indietro
.

Spegnimento della trasmissione

(12)

Rilasciare la leva della frizione

(12-1)

o

(12-2)

.

Spegnimento barra falciante

(11)

Rilasciare la leva della frizione

(11-2)

.

Spegnere il motore

(13)

Portare la leva dell'acceleratore in posizione <<

STOP >>.

BARRA FALCIANTE

Pulire la barra falciante dopo ogni utilizzo, in par-

ticolare le superfici di guida e scorrimento. Per far

questo smontare la lama.
Successivamente lubrificare con olio tutte le parti

mobili.

Utilizzare solo lubrificante biodegradabile!
Smontaggio lama della barra falciante
Barra falciante standard

(14, 15)

1. Svitare le viti

(14-1)

.

2. Sfilare il componente

(14-2)

in avanti.

3. Per il rimontaggio del componente prestare

attenzione al senso di installazione – il na-

setto sporgente deve essere rivolto nel senso

di marcia!

4. Allentare le guide della lama

(15)

.

5. Allentare i dadi esagonali e svitare legger-

mente i perni filettati.

6. Sfilare lateralmente la lama.
Il rimontaggio viene svolto invertendo la sequenza

delle operazioni.

Impostazione del gioco di taglio

(15)

1. Ruotare manualmente i perni filettati fino ad

avvertire una certa resistenza – quindi ruotare

ancora di ½ giro.

2. Assicurare i perni filettati con controdadi.
3. Dopo la regolazione la lama deve ancora la-

sciarsi muovere liberamente con la mano.

4. Effettuare una prova di taglio – in caso di po-

tenza di taglio insufficiente, ruotare ancora di

pochissimo i perni filettati.

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