Stiga BC 750 B 283424008/ST2 - Manuale d'uso - Pagina 41

Stiga BC 750 B 283424008/ST2

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IT - 15

IMPORTANTE

Tutte le operazioni di

manutenzione e di regolazione non descritte

in questo manuale devono essere eseguite dal

vostro Rivenditore o da un Centro specializzato.

7.2 PREPARAZIONE DELLA MISCELA

Questa macchina è dotata di un motore a due

tempi che richiede una miscela composta da

benzina e olio lubrificante.

IMPORTANTE

L’uso della sola benzina

danneggia il motore e comporta il decadimento

della garanzia.

IMPORTANTE

Usare solo carburanti e

lubrificanti di qualità per mantenere le prestazioni 

e garantire la durata degli organi meccanici.

7.2.1

Caratteristiche della benzina

Usare solo benzina senza piombo (benzina verde)

con numero di ottano non inferiore a 90 N.O.

IMPORTANTE

La benzina verde tende a

creare depositi nel contenitore se conservata per

più di 2 mesi. Utilizzare sempre benzina fresca!

7.2.2

Caratteristiche dell’olio

Impiegare solo olio sintetico di ottima qualità,

specifico per motori a due tempi.

Presso il vostro Rivenditore sono disponibili olii

appositamente studiati per questo tipo di motore,

in grado di garantire una elevata protezione.

IMPORTANTE

Per conoscere le percentuali di

olio e benzina da utilizzare, vedere la tabella "DATI

TECNICI".

7.2.3

Preparazione e conservazione della

miscela

Per la preparazione della miscela:

1.

immettere in una tanica omologata circa metà

del quantitativo di benzina;

2.

aggiungere tutto l’olio;

3.

immettere il resto della benzina;

4.

richiudere il tappo ed agitare energicamente.

IMPORTANTE

La miscela è soggetta ad

invecchiamento. Non preparare quantitativi

eccessivi di miscela per evitare che si formino

depositi.

IMPORTANTE

Tenere ben distinti ed

identificabili  i  contenitori  della  miscela  e  della 

benzina per evitare di scambiarli al momento

dell’utilizzo.

IMPORTANTE

Pulire periodicamente i

contenitori della benzina e della miscela per

rimuovere eventuali depositi.

7.3 RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE

Prima di eseguire il rifornimento:

1.

scuotere energicamente la tanica della

miscela;

2.

sistemare la macchina in piano, in posizione

stabile, con il tappo del serbatoio miscela in

alto (Fig.

19.

G).

NOTA

Sul tappo del serbatoio miscela (Fig.

19.G) è presente il seguente simbolo:

Serbatoio miscela.

3.

Pulire il tappo del serbatoio e la zona

circostante per evitare di immettere sporcizia

durante il rifornimento.

4.

Aprire con cautela il tappo del serbatoio per

scaricare gradualmente la pressione.

5.

Eseguire il rifornimento mediante un imbuto,

evitando di riempire il serbatoio fino all’orlo.

7.4 PULIZIA DELLA MACCHINA E DEL

MOTORE

Pulire sempre la macchina dopo l’uso.

Per ridurre il rischio di incendio:

mantenere la macchina ed in particolare

il motore liberi da residui d’erba, foglie o

grasso eccessivo;

pulire frequentemente le alette del cilindro

con aria compressa e liberare la zona del

silenziatore da segatura, ramoscelli, foglie

o altri detriti.

Per evitare il surriscaldamento e danni al motore,

le griglie di aspirazione dell’aria di raffreddamento

devono essere sempre mantenute pulite e libere

da segatura e detriti.

7.5 DADI E VITI DI FISSAGGIO

• Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi

che la macchina sia sempre in condizioni

sicure di funzionamento.

Controllare regolarmente che le impugnature

siano saldamente fissate.

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