Stiga BC 750 B 283424008/ST2 - Manuale d'uso - Pagina 38

Stiga BC 750 B 283424008/ST2

Tagliaerba Stiga BC 750 B 283424008/ST2 – Manuale d'uso, leggi gratuitamente online in formato PDF. Speriamo che questo ti aiuti a risolvere eventuali dubbi. Se hai ulteriori domande, contattaci tramite il modulo di contatto.

Caricamento dell'istruzione

IT - 12

Filtro dell’aria (Fig.

29

.C)

Pulito

Cavi elettrici e

cavo candela

Integri per evitare il

generarsi di scintille .

Cappuccio candela

(Fig.

19

.H)

Integro e correttamente

montato sulla candela

6.2.2

Test di funzionamento

della macchina

Azione

Risultato

Avviare la macchina

(par. 6.3)

Il dispositivo di taglio

(Fig. 1.D.1, Fig. 1.D.2,

Fig. 1.D.3,) non deve

muoversi con il motore

al regime minimo.

Azionare

contemporaneamente

la leva comando

acceleratore (Fig. 19.B)

e la leva di sicurezza

acceleratore (Fig. 19.C)

.

Le leve devono

avere un movimento

libero, non forzato.

Rilasciare la leva

comando acceleratore

(Fig. 19.B) e la leva di

sicurezza acceleratore

(Fig. 19.C)

Le leve devono tornare

automaticamente e

rapidamente in posizione

neutra ed il motore deve

tornare al regime minimo.

Premere la leva comando

acceleratore (Fig. 19.B)

la

leva comando

acceleratore rimane

bloccata (Fig. 19.B)

.

Azionare interruttore

di avviamento/arresto

motore (Fig.

19

.A)

L’interruttore deve

spostarsi facilmente da

una posizione all’altra.

Se uno qualsiasi dei risultati si discosta

da quanto indicato nelle seguenti tabelle,

non è possibile utilizzare la macchina!

Consegnare la macchina ad un centro di

assistenza per i controlli del caso e per la

riparazione.

6.3 AVVIAMENTO

Prima di avviare il motore:

1.

sistemare la macchina in posizione stabile sul

terreno;

2.

togliere la protezione del dispositivo di taglio

(Fig. 1.M) (se impiegata);

3.

accertarsi che la lama (Fig. 1.D.2, Fig. 1.D.3)

(se impiegata) non tocchi il terreno o altri

oggetti.

6.3.1

Avviamento a freddo

Per avviamento a “freddo” si intende

l’avviamento effettuato dopo almeno 5 minuti

dall’arresto del motore o dopo un rifornimento

di carburante.

IMPORTANTE

Per evitare deformazioni, il

tubo di trasmissione non deve essere usato come

appoggio per la mano o per il ginocchio durante

l’avviamento.

IMPORTANTE

Per evitare rotture, non tirare la

fune per tutta la sua lunghezza, non farla strisciare

lungo il bordo del foro guida fune e rilasciare

gradualmente la manopola, evitando di farla

rientrare in modo incontrollato

1.

Verificare che l’interruttore (Fig.

19.A) sia in

posizione «I».

2.

solo per i modelli con choke:

Innestare il choke, portando la leva in posizione

«B» (Fig. 19.E).

3.

Premere il pulsante comando dispositivo di

adescamento (Fig. 19.F) per 10 volte per

favorire l’innesco del carburatore. Assicurarsi

che il foro sia coperto dal dito quando si

preme il comando.

4.

Tenere saldamente la macchina sul terreno,

con una mano sull’unità motrice, per non

perdere il controllo durante l’avviamento (Fig.

21).

5.

Tirare lentamente la manopola di avviamento

per 10-15 cm, fino ad avvertire una certa

resistenza, e quindi tirare ulteriormente alcune

volte fino ad avvertire i primi scoppi.

6.

solo per i modelli con choke:

Disinnestare il choke, portando la leva in

posizione «A» (Fig. 19.E).

7.

Tirare di nuovo la manopola di avviamento,

fino ad ottenere l’accensione regolare del

motore.

8.

Azionare brevemente la leva comando

acceleratore (Fig. 19.

B) e portare il motore al

minimo.

9.

Lasciare girare il motore al minimo per almeno

1 minuto prima di utilizzare la macchina.

IMPORTANTE

Se la manopola della fune

di avviamento viene azionata ripetutamente,

il  motore  può  ingolfarsi  e  rendere  difficoltoso 

l’avviamento.

In caso di ingolfamento del motore (vedi par. 14).

6.3.2

Avviamento a caldo

Per l’avviamento a caldo (immediatamente dopo

l’arresto del motore), seguire i punti 1 - 2 - 3 - 4 - 6

- 7 della procedura precedente.

6.4 LAVORO

NOTA

  Prima  di  affrontare  per  la  prima  volta 

un lavoro di sfalcio, è opportuno acquisire

la necessaria familiarità con la macchina e

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