Husqvarna K 970 SmartGuard - Manuale d'uso - Pagina 32
Indice:
- Pagina 2 – Descrizione del prodotto
- Pagina 3 – Panoramica del prodotto K 970 III Rescue
- Pagina 6 – Sicurezza; Definizioni di sicurezza
- Pagina 9 – Dispositivi di sicurezza sul prodotto
- Pagina 11 – Sicurezza nell'uso del carburante
- Pagina 12 – Istruzioni di sicurezza per la; Montaggio; Dischi di taglio; Dischi di taglio adatti
- Pagina 13 – Vibrazione del disco di taglio; Dischi di taglio abrasivi; Dischi di taglio abrasivi per diversi materiali
- Pagina 14 – Dischi diamantati; Affilatura del disco di taglio; Dischi dentati
- Pagina 17 – Inversione della testa di taglio (K 970
- Pagina 18 – Utilizzo; Introduzione; Forza di reazione
- Pagina 21 – Per evitare un contraccolpo; Tecniche di lavoro principali
- Pagina 23 – Olio per motori a due tempi
- Pagina 24 – Per il rifornimento del carburante; Avviamento del prodotto con il motore
- Pagina 27 – Arresto del prodotto; Manutenzione
- Pagina 34 – Controllo del sistema di erogazione; Ricerca dei guasti
- Pagina 35 – Trasporto, stoccaggio e smaltimento; Trasporto e rimessaggio
- Pagina 36 – Smaltimento; Dati tecnici
- Pagina 37 – Accessori
- Pagina 38 – Carrello di taglio
- Pagina 39 – Dichiarazione di conformità; Dichiarazione di conformità UE
Regolazione del tensionamento della
molla di ritorno
1. Inserire la fune nell'intaglio sulla puleggia
avviamento. Avvolgere la fune 3 giri in senso orario
attorno al centro della puleggia avviamento.
2. Tirare la manopola di avviamento per regolare la
tensione della molla di ritorno:
3. Inserire la fune nell'intaglio sulla puleggia
avviamento. Avvolgere la fune 4 giri in senso orario
attorno al centro della puleggia avviamento.
4. Tirare la manopola di avviamento per regolare la
tensione della molla di ritorno:
Nota:
La manopola di avviamento si sposta in
posizione dopo aver regolato la tensione.
5. Estrarre completamente la fune di avviamento e
assicurarsi che la molla di ritorno non si trovi nella
posizione finale. Girare lentamente la puleggia di
avviamento con il pollice.
6. Accertarsi che la puleggia di avviamento ruoti di
mezzo giro o più prima che la molla di ritorno arresti i
movimenti.
Rimozione del gruppo molla
AVVERTENZA:
Utilizzare sempre
una protezione per gli occhi quando si
rimuove il gruppo molla. Vi è rischio di
lesioni agli occhi, in particolare se una molla
è rotta.
1. Rimuovere le 2 viti sul gruppo molla.
2. Spingere le 2 staffe sulle chiusure a scatto con un
cacciavite.
Pulizia del gruppo molla
ATTENZIONE:
Non rimuovere la
molla dal gruppo.
1. Pulire con aria compressa la molla fino a quando
non è pulita.
2. Applicare un leggero strato di olio alla molla.
Fissaggio del gruppo molla
• Assemblare, seguendo i passaggi nell'ordine inverso
Rimozione del gruppo molla alla pagina 109.
Installazione del carter di avviamento
ATTENZIONE:
I ganci del motorino di
avviamento devono arrivare nella posizione
corretta contro il manicotto della puleggia di
avviamento.
1. Posizionare il carter di avviamento contro il prodotto.
2. Estrarre e rilasciare lentamente la fune del motorino
di avviamento fino a quando la puleggia avviamento
non si innesta con i ganci del motorino di
avviamento.
3. Serrare le 4 viti del carter di avviamento.
Esame del carburatore
Nota:
Il carburatore ha puntine rigide per garantire
che il prodotto riceva sempre la corretta miscela di
carburante e aria.
1. Controllare il filtro dell'aria. Vedere
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Sommario
Sommario Introduzione.................................................................. 79Sicurezza...................................................................... 83Montaggio..................................................................... 89Utilizzo..........................................
13. Vite a T, regolazione del regime minimo14. Impugnatura della fune di avviamento15. Carter avviamento16. Decalcomania dell'attrezzatura di taglio17. Flangia, alberino, boccola alberino18. Manopola di regolazione del carter copridisco19. Carter copridisco20. Marmitta21. Tappo del serbatoio del car...
Riga 1: Marca, modello (X, Y)Riga 2: Numero di serie con data di fabbricazione (Y, W, X): Anno, settimana, n. sequenzaRiga 3: Codice prodotto (X)Riga 4: ProduttoreRiga 5: Indirizzo del produttoreRiga 6-7: Ove applicabile, numero omologazione di tipo UE o numero MEIN cinese Emissioni Euro V AVVERTENZ...
