Husqvarna 545FX - Manuale d'uso - Pagina 17
Indice:
- Pagina 2 – Descrizione del prodotto
- Pagina 3 – Simboli riportati sul prodotto
- Pagina 4 – Sicurezza; Definizioni di sicurezza
- Pagina 10 – Montaggio; Introduzione
- Pagina 11 – Fissaggio della prolunga della protezione
- Pagina 15 – Utilizzo
- Pagina 16 – Carburante; Carburante premiscelato
- Pagina 18 – Avviamento del motore a freddo
- Pagina 20 – Per far cadere un albero verso sinistra
- Pagina 21 – Per abbattere alberi di grandi dimensioni; Sfoltimento dei cespugli con lama per
- Pagina 22 – Bordatura dell’erba con testina portafilo; Per eliminare l'erba con una lama tagliaerba
- Pagina 23 – Manutenzione
- Pagina 24 – Regolazione del regime minimo
- Pagina 26 – Controllo di un filtro dell'aria di carta
- Pagina 27 – Lubrificazione del riduttore angolare
- Pagina 30 – Per lubrificare il cavo
- Pagina 31 – Ricerca guasti; Il motore non si avvia
- Pagina 32 – Trasporto, stoccaggio e smaltimento; Trasporto e rimessaggio; Dati tecnici
- Pagina 34 – Accessori
- Pagina 37 – Dichiarazione di conformità; Dichiarazione di conformità UE
Per miscelare benzina e olio per motori a due tempi
Benzina, litri
Olio a due
tempi, litri
2% (50:1)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
ATTENZIONE:
Piccoli errori possono
influenzare drasticamente il rapporto della
miscela quando si miscelano piccole
quantità di carburante. Misurare con
precisione la quantità d'olio e accertarsi di
ottenere la giusta miscela.
1. Riempire metà della quantità di benzina in un
contenitore pulito per carburante.
2. Aggiungere la quantità totale di olio.
3. Mescolare la miscela.
4. Aggiungere la quantità residua di benzina nel
contenitore.
5. Mescolare agitando con cura la miscela di
carburante.
ATTENZIONE:
Non mescolare il
carburante più di 1 volta al mese.
Rifornimento di carburante
AVVERTENZA:
Attenersi alla
procedura indicata di seguito per la propria
sicurezza.
1. Arrestare il motore e farlo raffreddare.
2. Pulire l'area intorno al tappo del serbatoio del
carburante.
3. Agitare il contenitore e assicurarsi che il carburante
sia ben mescolato.
4. Rimuovere lentamente il tappo del serbatoio del
carburante per rilasciare la pressione.
5. Riempire il serbatoio del carburante.
ATTENZIONE:
Assicurarsi che
nel serbatoio non vi sia una quantità
eccessiva di carburante. Il carburante si
espande quando si scalda.
6. Stringere con cura il tappo del serbatoio del
carburante.
7. Pulire eventuale carburante fuoriuscito sul prodotto e
intorno ad esso.
8. Spostare il prodotto ad almeno 3 m/10 ft dal luogo e
dalla fonte di rifornimento prima di avviare il motore.
Nota:
Per individuare il serbatoio del carburante sul
Posizione di lavoro
• Tenere il prodotto con entrambe le mani.
• Tenere il prodotto sul lato destro del proprio corpo.
• Tenere il gruppo di taglio al di sotto della vita.
• Tenere sempre il prodotto fissato al cinghiaggio.
• Tenere il corpo lontano dalle superfici calde.
• Tenere il corpo lontano dal gruppo di taglio.
Corretto equilibrio del prodotto
Per lo sfoltimento forestale il prodotto è bilanciato in
modo corretto quando si muove liberamente in direzione
orizzontale rispetto al punto di sospensione. Con un
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Sommario
Sommario Introduzione.................................................................... 2Sicurezza........................................................................ 4Montaggio..................................................................... 10Utilizzo........................................
3. Testina portafilo4. Riduttore angolare5. Tappo rifornimento lubrificante, riduttore angolare6. Albero7. Regolazione impugnatura8. Grilletto acceleratore9. Interruttore di arresto10. Pulsante per l'avvio dell'acceleratore11. Blocco del grilletto acceleratore12. Regolazione del cavo dell'accelerato...
Carburante. Valvola di decompressione. Impugnature riscaldate. Utilizzare esclusivamente un cavo di taglio flessibile. Non usare mai gruppi di taglio di metallo. Applicare questo accessorio per la protezione dell'erba. Emissione di rumore sull'etichetta ambientale in base alle direttive UE (inclusa ...
